Renault กำลังเดินหน้าเต็มสูบกับกลยุทธ์ "Retro-Modern" หลังจากเรียกเสียงฮือฮาด้วยการปลุกผี Renault 5 และ Renault 4 กลับมาในคราบรถ EV ล่าสุดถึงคิวของ Twingo ตำนานซิตี้คาร์ยุค 90 ที่จะกลับมาอีกครั้งในปี 2026 โดยเป็นการพลิกโฉมสู่การเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100%

โดย Twingo เจนเนอเรชั่นที่ 4 ถูกพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วภายในเวลาเพียง 2 ปี โดยดึงแรงบันดาลใจหลักมาจาก Twingo รุ่นแรก (ที่ผลิตระหว่างปี 1992-2012) อย่างเต็มเปี่ยม

batch_2026-renault-twingo-e-t_2

ดีไซน์ที่เคารพต้นฉบับ

รูปลักษณ์ภายนอกชัดเจนว่านี่คือ Twingo ที่คนยุค 90 คุ้นเคย ไม่ว่าจะเป็น

ไฟหน้าทรงกลม ย้อนถึงรุ่นแรก
ช่องระบายอากาศ 3 ช่อง บนฝากระโปรง
ปุ่มไฟฉุกเฉินสีแดง กลางคอนโซล

แต่สิ่งที่ปรับให้เข้ายุคคือตัวถังแบบ 5 ประตู (แทนที่จะเป็น 2 ประตูแบบรุ่นดั้งเดิม) เพื่อการใช้งานจริงที่สะดวกขึ้น และยังคงกิมมิคเล็กๆ ที่น่ารักอย่าง หน้าต่างด้านหลังแบบ "Pop-Out" (เปิดแบบผลักออก) แทนการเลื่อนลง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์จากรุ่นก่อนหน้า

แม้จะดูมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ Twingo ใหม่ยังคงเล็กกระทัดรัดในมาตรฐานปัจจุบัน ด้วยความยาวเพียง 3,789 มม. กว้าง 1,720 มม. และสูง 1,491 มม. เหมาะกับการขับขี่ในเมืองอย่างยิ่ง โดยมีล้อขนาด 16 นิ้วเป็นมาตรฐาน และ 18 นิ้วเป็นตัวเลือก

batch_renault-twingo-e-tech-e

ภายใน: โมเดิร์นแต่ไม่ลืมอดีต พร้อมทีเด็ด "เบาะเลื่อนได้"

ภายในห้องโดยสารแม้จะดูทันสมัยด้วยจอแสดงผลผู้ขับขี่ขนาด 7 นิ้ว และจอ Infotainment กลางขนาด 10 นิ้ว แต่ Renault ก็ยังคงกลิ่นอายเดิมไว้ด้วยการนำสีตัวถังภายนอกเข้ามาตกแต่งภายใน

และที่สำคัญสำหรับสายอนุรักษ์นิยม Twingo ใหม่ยังคงเก็บ ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบหมุน (Physical Controls) เอาไว้ ไม่เปลี่ยนเป็นจอสัมผัสทั้งหมด ทำให้ใช้งานได้ง่ายขณะขับขี่

แต่ทีเด็ดที่เหนือชั้นกว่าคู่แข่งในเซกเมนต์นี้คือ เบาะนั่งด้านหลัง 2 ที่นั่ง ที่สามารถเลื่อนแยกอิสระจากกันได้ (Individually sliding rear seats) พร้อมเบาะผู้โดยสารหน้าที่พับราบได้ ทำให้มีความยืดหยุ่นในการบรรทุกของยาวๆ อย่างน่าทึ่ง โดยมีความจุท้ายรถที่ 360 ลิตร และเพิ่มเป็นกว่า 1,000 ลิตร เมื่อพับเบาะ

batch_2026-renault-twingo-e-t_1

ขุมพลัง EV สำหรับคนเมือง

Twingo ใหม่ กลับมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่วางด้านหน้า ให้สเปคที่เพียงพอต่อการใช้งานในเมือง

กำลังสูงสุด: 80 แรงม้า (HP)
แรงบิดสูงสุด: 175 นิวตันเมตร
0-100 กม./ชม.: 12.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 130 กม./ชม.
น้ำหนักตัว: 1,200 กก. (ซึ่งถือว่าเบามากสำหรับรถ EV)

แบตเตอรี่และราคา

หัวใจของ Twingo ใหม่คือแบตเตอรี่แบบ LFP (Lithium Iron Phosphate) ขนาด 27.5 kWh ซึ่งเน้นความประหยัดและทนทาน

ระยะทางวิ่งสูงสุด: 263 กม. (มาตรฐาน WLTP)
ชาร์จ DC (50 kW): 10% - 80% ในเวลาประมาณ 30 นาที
ทีเด็ด: รองรับระบบ Bidirectional Charging (V2L) ผ่าน AC Charger (11 kW) จ่ายไฟออกให้อุปกรณ์ภายนอกได้สูงสุด 3,700 วัตต์

ราคาและการจำหน่าย Renault Twingo E-Tech Electric จะเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปช่วงต้นปี 2026 โดยตั้งราคาที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือ ต่ำกว่า 20,000 ยูโร (หรือประมาณ 780,000 บาท) เพื่อต่อสู้กับคู่แข่งอย่าง Hyundai Inster, Fiat 500e, BYD Dolphin Surf (หรือ Dolphin Mini/Seagull ในบางตลาด) และ Volkswagen ID.1 ที่จะตามมาในปี 2027

ส่วนประเทศไทย ก็มองตาปริบๆ

Renault Twingo 2026 EV สุดน่ารักสเปกเพื่อคนเมือง แต่ราคาเริ่ม 8 แสน

Renault Twingo 2026 EV สุดน่ารักสเปกเพื่อคนเมือง แต่ราคาเริ่ม 8 แสน3 / 9