หากพูดถึงเครือเจริญโภคภัณฑ์ หรือ ซีพี นับเป็นกลุ่มธุรกิจที่ใหญ่ทั้งไทยและระดับโลก ที่ประสบความสำเร็จทั้งธุรกิจการเกษตร ธุรกิจค้าปลีก รวมทั้งธุรกิจโทรคมนาคม แต่ธุรกิจยานยนต์ ซีพีมีประสบการณ์ในสาธารณรัฐประชาชนจีน จากการผลิตรถจักรยานยนต์ และก่อนหน้านี้ซีพีเคยร่วมมือกับ "ไทยยานยนต์" ผู้ถือสิทธิ์รถยนต์โฟล์คสวาเกนในไทย นำรถยนต์ขนาดเล็กอย่าง "เฌอรี" จากประเทศจีน เข้ามาทำตลาดในไทย แต่ภาพลักษณ์ของสินค้าจีน รวมทั้งการเกิดขึ้นของโครงการรถอีโคคาร์ของรัฐบาลไทย ทำให้ "เฌอรี" ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก

     แต่นั่นไม่ใช่การยุติความพยายามในธุรกิจยานยนต์ เพราะเมื่อเดือนมิถุนายนปีนี้ ซีพีลงทุนครั้งสำคัญในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ที่นิคมอุตสาหกรรมเหมราช อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดชลบุรี โดยการเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง เซี่ยงไฮ้ ออโตโมบิล อินดัสเทรียล คอร์ปอเรชั่น ประเทศจีน หรือ SAIC และเครือซีพี ในการผลิตรถยนต์ยี่ห้อเอ็มจี รุ่น เอ็มจี 6

     ซึ่งครั้งนี้ ซีพีได้ใช้ความเป็นรถยนต์ที่ออกแบบและเป็นยี่ห้อเก่าแก่ของอังกฤษกว่า 90 ปี ซึ่งปัจจุบันเป็นของจีน ผสานกับกลุ่มทุนไทยอย่างซีพี กลายเป็นรถยนต์แบบ 3 สัญชาติ ภายใต้ชื่อบริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด ด้วยสัดส่วนการถือหุ้นร้อยละ 51 ของ SAIC และ ร้อยละ 49 ของซีพีและการลงทุนครั้งนี้แสดงถึงความตั้งใจที่จะรุกธุรกิจยานยนต์ของซีพีในประเทศไทยมากขึ้น เห็นได้จากการมาร่วมเปิดโรงงาน ที่มีทั้งธนินท์ เจียรวนนท์ ประธานกรรมการและประธานคณะผู้บริหาร เครือซีพี รวมทั้งพี่น้องผู้ร่วมก่อตั้งเครือซีพี จรัญ - มนตรี - และสุเมธ เจียรวนนท์ ที่มาร่วมในงาน

     ศูนย์การผลิตรถยนต์ เอ็มจี จะผลิตรถยนต์ เอ็มจี 6 เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่ผลิตโดยฝีมือคนไทย ถือเป็นรถยนต์ที่ได้มาตรฐานระดับโลก มีกำลังการผลิต 50,000 คันต่อปี หรือ 25,000 คันต่อหนึ่งกะการผลิต โดยเตรียมผลิตและส่งมอบรถยนต์รุ่นเอ็มจี 6 ได้ภายในไตรมาสที่สามของปีนี้ จำนวน 2 พันคัน และขยายเครือข่ายศูนย์บริการไว้รองรับ 15 แห่ง และขยายเพิ่มเป็น 30 แห่ง ภายในสิ้นปีนี้

     รวมทั้งศูนย์การผลิตรถยนต์แห่งนี้ เป็นฐานการผลิตรถยนต์เอ็มจี พวงมาลัยขวา เพื่อการส่งออก ในภูมิภาคนี้ โดยจะเริ่มจากประเทศมาเลเซีย รวมทั้งประเทศอื่นๆที่มีตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวา และจะใช้ชิ้นส่วนในประเทศไทยร้อยละ 45-50

     ซึ่งเครือซีพีมั่นใจว่า การลงทุนและการทำตลาดที่แตกต่างจากรถเฌอรี จะทำให้ซีพีประสบความสำเร็จและปักธงธุรกิจยานยนต์ในประเทศไทยได้เสียที

     ทั้งนี้ งบลงทุนกว่า 9 พันล้านบาท จะใช้ตั้งฐานผลิตในไทยบนพื้นที่ 30 ไร่ และจะขยายการผลิตในปีหน้าถึง 1 หมื่น 4 พันคัน รวมทั้งเริ่มผลิตรถยนต์รุ่นเอ็มจี 3 และเอ็มจี 5 อีกด้วย และตั้งใจที่จะขยายกำลังการผลิตถึง 150,000-200,000 คันต่อปี คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 10 ภายในปีที่ 3 ของการทำตลาด ทั้งรถยนต์รุ่นใหม่ รวมทั้งการรุกเข้าสู่ธุรกิจรถอีโคคาร์ และรถปิกอัพ แม้ในจีน SAIC จะไม่มีการผลิตปิกอัพก็ตาม

     นอกจากรถยนต์ เอ็มจีแล้ว SAIC ยังมีรถในเครือทำตลาดคือ โรเว ซึ่งเป็นรถที่ซื้อเทคโนโลยีมาจากโรเวอร์ อังกฤษ ที่จะนำเข้ามาเสริมตลาดในอนาคตด้วย

     นับเป็นย่างก้าวที่น่าจับตามองของซีพี สำหรับธุรกิจยานยนต์ จะสามารถประสบความสำเร็จ เหมือนกับธุรกิจอื่นๆที่ซีพีทำมาแล้วในประเทศไทย

ขอบคุณเนื้อหาจาก VoiceTV

อัลบั้มภาพ เมื่อซีพีรุกเข้าสู่ธุรกิจรถยนต์3สัญชาติผลิตในไทย ภาพที่ 13 / 29

เมื่อซีพีรุกเข้าสู่ธุรกิจรถยนต์3สัญชาติผลิตในไทย

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

All-new MG3 2025 ใหม่ ขุมพลังไฮบริด 1.5 ลิตร 187 แรงม้า เปิดตัวที่ฟิลิปปินส์

MG VS HEV 2024 ลดราคาทุกรุ่น 1.6 แสน เหลือเริ่มต้น 699,000 บาท

MG ZS 2024 ใหม่ ลดราคาสูงสุด 1.2 แสน เหลือเริ่มต้น 599,000 บาท

MG EXE181 รถต้นแบบขุมพลังไฟฟ้าตัวโหด 0-100 กม./ชม. ไม่ถึง 1 วินาที!