ซื้อรถป้ายแดงควร "รันอิน" จริงหรือ?

     การรันอินรถยนต์ คือสิ่งจำเป็นที่สุดหลังจากถอยออกจากโชว์รูม เพราะถือเป็นตัวชี้วัดเลยว่า รถคันนั้นจะมีอายุการใช้งานได้ยาวนานแค่ไหน วันนี้ Sanook!Auto จะนำท่านผู้อ่านทั้งมือใหม่และมือเก่าทั้งหลาย ไปรู้จักการรันอินอย่างถูกวิธีกันครับ

     การรันอินรถยนต์นั้น คือ การปรับสภาพชิ้นส่วนต่างๆให้เข้าที่เข้าทาง เนื่องจากชิ้นส่วนทุกชิ้นแทบไม่เคยผ่านการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ที่มีการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรง ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการรันอินที่เหมาะสมเพื่อให้ระยะห่างของชิ้นส่วนต่างๆ อยู่ในระดับที่เหมาะสมก่อนการใช้งานอย่างเต็มกำลัง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

วิธีปฏิบัติการรันอินอย่างถูกต้อง

     การรันอินที่ดี ควรกระทำในช่วง 2,000 กิโลเมตรแรกเป็นอย่างน้อย

     1. สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วต้องอุ่นเครื่องก่อนเสมอ

• เพื่อให้น้ำมันเครื่องสามารถเข้าไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนต่างๆได้อย่างเต็มที่

• ช่วยลดการสึกหรอจากการเสียดสีระหว่างโลหะ การอุ่นเครื่องนั้นไม่จำเป็นต้องอยู่กับที่ ผู้อ่านอาจใช้ความเร็วต่ำในการเคลื่อนรถ (ไม่เกิน 20 กม./ชม.)

• หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์อย่างรุนแรง เป็นเวลาอย่างน้อยประมาณ 3 นาที
  
  

     2. หลีกเลี่ยงการออกตัวอย่างรุนแรง

• ถ้าให้ดีควรใช้รอบเครื่องยนต์ไม่เกิน 2,000 รอบ ซึ่งถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานปกติแล้ว และเป็นการประหยัดไปในตัวอีกด้วย

• รถยนต์รุ่นใหม่ๆนั้น ถูกออกแบบให้ใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำลงสำหรับการเดินทางไกลๆ โดยที่รอบเครื่องยนต์ 2,000 รอบต่อนาที รถยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำความเร็วได้ราว 100 กม./ชม. อย่างสบายๆ
  
  

     3. หลีกเลี่ยงการเบรคอย่างรุนแรง

• เนื่องจากผ้าเบรคยังคงใหม่อยู่ ประสิทธิภาพการจับจานเบรคของผ้าเบรคยังทำได้ไม่เต็มที่ จึงทำให้ต้องใช้ระยะเบรคมากกว่าปกติ ดังนั้นทางผู้ผลิตรถยนต์จึงแนะนำให้หลีกเลี่ยงการเบรคอย่างรุนแรง เนื่องจากระบบเบรคยังทำงานได้ไม่เต็มที่นั่นเอง
  
  

     4. การเดินทางไกลด้วยรถใหม่ป้ายแดงนั้นสามารถทำได้

• แถมยังดีกว่าการรันอินท่ามกลางจราจรติดขัดอีกด้วย ควรใช้รอบเครื่องยนต์ไม่เกิน 2,000 รอบต่อนาที (โดยส่วนใหญ่มักไม่ต่ำกว่า 90 กม./ชม.) ควรเปลี่ยนความเร็วขึ้นลงบ้าง ไม่ขับแช่ที่ความเร็วใดๆเป็นระยะเวลานาน
  
  

     5. หลีกเลี่ยงการลากรถในช่วงรันอิน

• เพราะอาจทำให้เกิดความสึกหรอให้กับเครื่องยนต์, ช่วงล่าง, ระบบเกียร์ และระบบเบรคได้ หากจำเป็น ควรใช้บริการรถยกแบบยกทั้งคันจะดีกว่า เพื่อหลีกเลี่ยงความสึกหรอที่อาจเกิดขึ้น
  
  

     การเข้ารับบริการตามระยะที่ผู้ผลิตกำหนดนั้น (โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณทุกๆ 10,000 กิโลเมตร) ถือว่ามีสำคัญเป็นอย่างยิ่ง เพราะเป็นการเปลี่ยนถ่ายของเหลวใหม่แทนที่ของเหลวที่หมดอายุการใช้งาน

รวมถึงอุปกรณ์บางชิ้นด้วย เนื่องจากในของเหลวต่างๆ เหล่านี้มีเศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนต่างๆ ภายในเครื่องยนต์ เฟืองท้าย และเฟืองเกียร์ ซึ่งหากปล่อยไว้จะทำให้เกิดปัญหาในระยะยาว