แม้ว่า Honda Odyssey จะไม่ได้เห็นวิ่งในเมืองไทยมากมายเท่าใดนัก แต่เมื่อเอ่ยถึงชื่อ "โอดิสซี่ย์" ก็ต้องนึกถึงรถเอ็มพีวีคันหรู ใหญ่โต นั่งสบาย เหมาะสำหรับครอบครัวทันสมัย ซึ่ง Honda Odyssey 2014 ใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวในญี่ปุ่นไปได้เพียงไม่นาน ก็บรรจงใส่ความพรีเมี่ยมมาแบบเหนือความคาดหมายเช่นเคย

วันนี้ Sanook!Auto จะพาไปสัมผัสการเดินทางระดับเฟิร์สคลาสใน Honda Odyssey ใหม่ บนเส้นทางกรุงเทพ-เขาใหญ่กันครับ

ก่อนเริ่มเดินทางเรามาดูรูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน "โอดิสซี่ย์" ใหม่ถูกออกแบบเน้นความหรูหรา แฝงด้วยความสปอร์ตเล็กๆ ไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ LED ทันสมัย พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED โดยโอดิสซี่ย์ใหม่มาพร้อมประตูสไลด์แบบไฟฟ้า สามารถสั่งเปิด-ปิดจากรีโมท หรือใช้นิ้วสะกิดบริเวณที่จับประตูเบาๆ ก็เพียงพอแล้วในการเปิดประตูสู่ โอดิสซี่ย์ ใหม่คันนี้

เบาะนั่งมีทั้งแบบ 7 ที่นั่ง (ในรุ่น 2.4EL) และ 8 ที่นั่ง (ในรุ่น 2.4E) ซึ่งความแตกต่างอยู่ที่เบาะนั่งแถวที่ 2 อันเป็นไฮไลท์ของรุ่น 2.4EL ที่เรามาทดสอบในครั้งนี้ เพราะเป็นที่นั่งแบบเฟิร์สคลาสแยกอิสระปรับได้ถึง 10 ทิศทาง ที่มาพร้อมที่วางขา ที่ช่วยเพิ่มความผ่อนคลายสำหรับผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี ราวกับที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องบิน ฟองน้ำให้ความนุ่มกำลังดี ปีกเบาะช่วยโอบความกระชับเวลาเข้าโค้งแต่ไม่รู้สึกอึดอัดแต่อย่างใด

ด้านฟีเจอร์ต่างๆภายในรถก็ถูกอัดมาแน่นเอี๊ยด เครื่องเสียงเป็นแบบระบบสัมผัส Advanced Touch พร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน USB หรือ Bluetooth ได้ มีช่องต่อ HDMI มาให้ สามารถเรียกระบบนำทางในโทรศัพท์มือถือมาแสดงผลบนหน้าจอของรถได้ สามารถฟังเพลงออนไลน์ผ่านแอพพลิเคชั่นประเภท TuneIn ได้อีกด้วย และหากเชื่อมต่อกับไอโฟน ยังสามารถสั่งงานด้วยเสียงผ่าน Siri ได้อีกต่างหาก

นอกจากนั้น หน้าจอนี้ยังสามารถใช้เป็นกล้องส่องภาพรอบทิศทาง (Multi-view Camera System) ที่ช่วยให้เห็นสิ่งกีดขวางได้รอบคัน ซึ่งเหมาะมากสำหรับรถขนาดใหญ่ นอกจากนั้นยังมีกล้องส่องภาพด้านหลังที่ปรับมุมได้ 3 ระดับ ระบบเตือนเมื่อมีรถผ่านขณะถอยหลัง (Cross Traffic Monitor) โดยหากมีรถวิ่งผ่านทางด้านหลัง จะมีไฟเตือนพร้อมแสดงภาพบนหน้าจอ และระบบเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Infomation System) เพื่อป้องกันการเปลี่ยนเลนไปชนรถที่มองไม่เห็นอีกด้วย

และอ็อพชั่นที่เป็นไฮไลท์ของ "โอดิสซี่ย์" ใหม่ คือระบบ Honda Smart Parking Assist System ที่จะควบคุมพวงมาลัยเพื่อการเข้าจอดให้อัตโนมัติ เพียงเลี้ยงเบรคช่วยไว้เท่านั้น ซึ่งทำงานทั้งการจอดรถริมฟุตบาทหรือถอยหลังเข้าซองได้ ซึ่งเหมาะมากสำหรับคุณผู้หญิงที่กังวลในการเข้าจอดรถคันใหญ่แบบนี้ ซึ่งจากการทดลองจอดแบบอัตโนมัติดูนั้น ระบบสามารถเข้าจอดได้ตรงช่องเป๊ะๆ ไม่ต้องกังวลมากมายเพราะผู้ขับจะต้องคอยเลี้ยงเบรคไว้อยู่แล้ว

เริ่มต้นเดินทางออกจากศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้า นิคมฯบางชัน ผู้เขียนได้ลองเป็นผู้โดยสารแถว 2 บนที่นั่งเฟิร์สคลาส บอกได้เลยว่านั่งได้อย่างสบายมาก......มากเสียจนอยากจะนอนหลับยาวๆไปจนถึงเขาใหญ่ เบาะนั่งสามารถปรับระยะห่างระหว่างเบาะทั้งสองได้ และยังสามารถปรับก้ม-เงยของพนักพิงบริเวณช่วงหลังด้านบนได้ด้วย

ห้องโดยสารโอ่โถง โปร่งสบาย บนเพดานมีช่องแอร์ที่สามารถปรับทิศทางลมได้รอบด้าน พร้อมปุ่มควบคุมอุณหภูมิแยกจากด้านหน้าต่างหาก ปรับได้ตามอำเภอใจคนนั่ง ช่วงล่างถูกเซทมาค่อนข้างแข็ง ผิดคาดกับที่คิดไว้ตั้งแต่แรก แต่ไม่ถึงกับตึงตังจนเกินไป หลับสบายไปจนถึงเขาใหญ่

จุดหมายปลายทางของวันนี้ คือ ร้านอาหารของโรงแรม Hotel des Artists ที่ถูกตกแต่งด้วยบรรยากาศสบายๆ มีทั้งสเต็กเนื้อ, หมู, ไก่, ปลาและอีกสารพัดเมนูให้เลือกทาน

หลังจากอิ่มแปล้กันเป็นที่เรียบร้อย ก็เริ่มออกเดินทางกลับสู่เมืองหลวงกรุงเทพฯอันศิวิไลซ์กัน คราวนี้ผู้เขียนได้ลองมาเป็นผู้ขับดูบ้าง บรรจงกดปุ่มสตาร์ทที่ทำงานคู่กับกุญแจอัจฉริยะ สัมผัสได้ถึงความเงียบของเครื่องยนต์ DOHC 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า แรงบิดสูงสุดกว่า 230 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT

อัตราเร่งสามารถเรียกได้ทันใจ แม้ต้องแบกบอดี้ขนาดใหญ่กับผู้โดยสารอีกกว่า 4 คนก็ไม่ใช่ปัญหาเลย แม้ว่าคาแรคเตอร์ของเกียร์แบบ CVT อาจทำให้ดูเอื่อยๆไป แต่เมื่อมองที่เข็มความเข็มก็ค่อนข้างผิดคาด เพราะเข็มความเร็วกวาดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว

เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงก็ได้เห็นถึงประโยชน์ของช่วงล่างที่เซ็ทมากระด้างนิดๆ เพราะให้ความมั่นคงได้ดี ไม่ออกอาการยวบยาบสักเท่าไหร่ แม้จะเทียบไม่ได้กับรถเก๋งที่มีขนาดและน้ำหนักน้อยกว่า แต่ก็ถือว่าทำได้ดีแล้วสำหรับรถสไตล์นี้

สรุป Honda Odyssey แม้จะทำตลาดแบบเงียบๆ (เนื่องจากค่าตัวค่อนข้างสูง) แต่ก็เป็นรถที่ดีมากคันหนึ่ง เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว แม้จะเป็นรถทรงเอ็มพีวีขนาดใหญ่ แต่ก็ให้ฟีลลิ่งการขับขี่ใกล้เคียงรถซีดาน แม้ว่าราคาอาจดูสูงไปนิดหน่อย แต่ก็เป็นตัวเลือกสำหรับครอบครัวที่ดีทีเดียว

Honda Odyssey ใหม่ มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ 2.4E (8 ที่นั่ง) ราคา 2,750,000 บาท และ 2.4EL (7 ที่นั่ง) ราคา 2,950,000 บาท มีสีให้เลือก 4 สี ได้แก่ สีดำพรีเมียมทวิงเกิลมุก สีเงินซุปเปอร์แพลทินัม สีขาวออร์คิด และสีดำคริสตัล

ผู้อ่านท่านใดสนใจรถครอบครัวระดับหรู บอกเลยว่าต้องไม่พลาดที่จะไปสัมผัส Honda Odyssey ใหม่ครับ

อัลบั้มภาพ ทดสอบ Honda Odyssey โฉมใหม่ล่าสุด สบายระดับเฟิร์สคลาส บนเส้นทางกรุงเทพ-เขาใหญ่ ภาพที่ 3 / 24

ทดสอบ Honda Odyssey โฉมใหม่ล่าสุด สบายระดับเฟิร์สคลาส บนเส้นทางกรุงเทพ-เขาใหญ่

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

Honda Civic e:HEV 2026 มาแล้วเพิ่ม Blind Sport และปุ่ม S+ Shift ราคาไม่ขึ้น

เปิดราคา Honda Civic e:HEV ปี 2026 เพิ่มรุ่น EL เริ่มต้น 9.49 แสนบาท

เคาะแล้ว Honda Stepwgn Spada MPV พ่อบ้านไฮบริต ราคา 1.78 ล้านบาท

Honda FIT ปรับโฉมในจีนหน้าตาแปลก แต่ว่าจำกัดแค่ 3,000 คัน!