ปลุกกระแสกันมาตั้งแต่ปีที่แล้วกับตลาดรถยนต์กระบะในประเทศไทย ที่คึกคักจากการเปิดตัว จนแทบจะยกเทกระจาดใหม่ แต่ค่ายรถยนต์รายหนึ่งที่เรียกว่าอาจจะช้า ล้าหลังกว่าเพื่อน Mazda ก็ยอมรั้งท้าย และแม้จะเปิดตัวเห็นหน้าตาไปแล้ว เมื่อช่วง motor Expo 2011 พร้อมรับจองด้วยการยืนยันราคา 5.8 แสนบาท สำหรับผู้ที่สนใจ แต่ ในปีใหม่ หลังอุทกภัย Mazda ก็พร้อมในการเปิดตัวกระบะที่หลายคนก็จับตามองเช่นกัน

ชื่อ Mazda BT-50 ถูกสรรค์สร้างเข้ามาในการเปิดตัวกระบะของ Mazda ตั้ง แต่ อดีต แทนชื่อรุ่น Fighter ที่ต่อเนื่องจาก thunder แต่ในรถกระบะใหม่นี้ Mazda วางตัวเองไว้ในตลาดที่มากกว่าแค่ความเป็นรถกระบะ ที่เรียกว่า "รถทำมาหากิน" ของคนหลายๆคน ทว่าค่าย zoom-Zoom กลับมองลึกไปอีกว่าตลาดกระบะยังมีช่องทางอีกมากที่ยังไม่ตอบโจทย์ผู้ใช้

Mazda BT-50 Pro Mazda BT-50 Pro

ดีไซน์สมบูรณ์แบบในสไตล์เก๋ง

ปัจจุบันรถยนต์ประเภทปิคอัพ หรือรถกระบะเน้นมีการเปลี่ยนหน้าตาไปจากเดิมและเช่นเดียวกันกับใน Mazda BT-50 Pro ใหม่ ที่มีการวางเส้นสายให้ตอบสนองทางด้านการเด่นสะดุดตา จนเรียกว่า ขจัดคราบความเป็นเก๋งไปแทบหมดสิ้น

ใบหน้าที่เริ่มต้นในการออกแบบในการเน้นความเป็นธรรมชาติที่พริ้วไหวในปรัชญา "นากาเร่" เมื่อผสานการออกแบบในสไตล์เส้นสายใหม่ของ Mazda ในแบบ Kodo ที่กำลังจะต่อให้เห็นในอนาคต Mazda BT-50 ก็กลายเป็นรถกระบะ ที่เปี่ยมด้วยเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันจากรถเก๋ง ด้วยแรงบันดาลใจที่ได้มาจากราชสีห์เจ้าป่าอย่าง สิงโต ที่ปราดเปรียว ดุดัน และยังน่าเกรงขาม

Mazda BT-50 Pro Mazda BT-50 Pro

เส้นสายของ Mazda BT-50 ใหม่ เริ่มต้นที่กระจังหน้า ห้าเหลี่ยมเอกลักษณ์ของค่ายรถยนต์ Mazda ที่ใส่ไว้ในรถยนต์ Mazda ทุกรุ่นและถูกส่งต่อมายัง Mazda BT-50 Pro ใหม่ ที่ให้ความสปอร์ตแต่ยังหรูหราด้วยการใส่โครเมี่ยมมาในการเชื่อมต่อระหว่างไฟหน้า ทำให้ดูลงตัวและสอดรับกับชุดไฟหน้าแบบบูมเมอแรง

การออกแบบที่โดดเด่นทางด้านตัวรถ มาพร้อมความสง่างามที่ดูมีเนื้อหนังขึ้นผ่าน ซุ้มล้อขนาดใหญ่ มีมิติมั่นคงแข็งแรงกลมกลืนและลบเหลี่ยมมุมจากความเชื่อในการออกแบบดั้งเดิมของรถกระบะที่จำเป็นต้องมีลักษณะเป็นกล่องสี่เหลี่ยมเน้นความบึกบึน แต่ไม่เพียงเท่านั้น Mazda BT-50 Pro ยังตอกย้ำความเป็นสปอร์ตในตัวรถด้วยการนำเสนอเส้นสายทางด้านข้างที่ต่อเนื่องจากซุ้มล้อสู่ประตู ทำให้ดูมีความปราดเปรียวและสปอร์ตยิ่งขึ้น และมีความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน

Mazda BT-50 Pro Mazda BT-50 Pro

บั้นท้าย Mazda BT-50 Pro นำเสนอการออกแบบไฟท้ายใหม่ จัดวางไฟท้ายแบบแนวขวางเฉกเช่นในรถนั่ง และลงตัวด้วยล้ออัลลอยขอบ 16 และ 17 นิ้วตามลำดับ โดยสิ่งที่ Mazda พยายามสร้างคือรถกระบะที่ดูดีในทุกการใช้งาน และมีจุดเด่นเมื่อพบเห็นบนท้องถนน ก็สามารถบอกได้ว่านี่แหละ Mazda BT-50 Pro

ภายในตอบความสบายพุ่งสนองความสปอร์ต

การออกแบบในแนวคิดที่เน้นให้รถมีความสปอร์ตและหรูหรานั้นไม่เพียงจะเป็นเพียงแค่ภายนอกเท่านั้น แต่ภายในห้องโดยสาร Mazda BT-50 Pro ยังตอบเรื่องนี้ได้อย่างดีตั้งแต่ตัวรถที่มีให้เลือก 2 แบบ คือ Free style cab หรือ แค๊ปเปิดได้ และ Double Cab หรือ 4 ประตู ซึ่ง Mazda เน้นในการมองถึงความเป็นรถยนต์ที่ตอบรับ แอคทีฟไลฟ์สไตล์

Mazda BT-50 Pro Mazda BT-50 Pro

ห้องโดยสาร Mazda BT-50 Pro เริ่มต้น ด้วยการเน้นในความรู้สึกสปอร์ตและการออกแบบให้คล้ายกับรถนั่ง เริ่มจากเลย์เอาท์คอนโซลหน้าในแบบไม่สมมาตร เปิดกว้างทางด้านคนนั่ง และเน้นความโอบกระชับทางด้านผู้ขับขี่ เน้นในการใช้งานง่าย ทำให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง โดยใช้ภายในโทนสีดำ ทำให้รถดูดีมีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น และตัดด้วยการตบแต่งแบบสีเงิน

ตัวถังทั้ง 2 แบบ มีความกว้างมากกว่า Mazda BT-50 รุ่นปัจจุบัน อย่างชัดเจน ทั้งทางด้านความกว้าง - ความสูง โดย โดยในรุ่นดับเบิ้ลแค๊ป มาสด้า เปรยว่ามีพื้นที่วางขาที่ดีขึ้น มากับเบาะนั่งแบบสปอร์ต ถล่มด้วยความบันเทิงจากเครื่องเล่น วิทยุ CD- MP3 พร้อมช่องต่อ AUX และ USB เป็นมาตรฐาน พร้อมจอแสดงฟังชั่นอเนกประสงค์ Multi-Function display ขนาด 3.5 นิ้ว และยังมีช่องเก็บสัมภาระ มากถึง 13 จุด ในห้องโดยสาร ( รุ่น 4 ประตู)

สมรรถนะการขับขี่ชั้นนำ ด้วยขุมพลังใหม่

เรื่องสมรรถนะการขับขี่ดูจะเป็นสิ่งที่รถกระบในปัจจุบันมีการแข่งขันกันสูง และ Mazda BT-50 Pro ใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ Di-Thunder Pro ขนาด 2.2 และ 3.2 ลิตร สนองตอบการขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติ 6 สปีด

ขุมพลังบล็อคใหม่ Di-Thunder Pro นั้นเน้นในการตอบสอนงในการใช้งานที่แท้จริงของผู้ใช้ โดยในบล็อค 2.2 ลิตร คอมมอลเรล ไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบ 16 วาล์ว Mazda BT-50 Pro ตอบสนองด้วยกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3700 รอบต่อนาที ให้แรงบิดในรอบต่ำ ทำกำลังแรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที และยังให้กำลังมากกว่าเครื่อง 2.5 ลิตร ที่อยู่ในตลาด

Mazda BT-50 Pro Mazda BT-50 Pro

สำหรับเครื่องยนต์ Di-Thunder Pro 3.2 ลิตรใน Mazda BT-50 Pro เป็นเครื่องยนต์แบบ 5 สูบ แถว เรียง ให้สมรรถนะที่เปี่ยมลบประวัติศาสตร์กระบะดีเซล ด้วยกำลัง 200 แรงม้า ที่ 3,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาที ทั้งยังให้ความประหยัดยอดเยี่ยม ตอบสนองด้วยเทอร์โบแปรผัน Variable -Nozzle Turbo charger

เรื่องการส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเน้นในการตอบสนองด้วยคันเกียร์สั้น ทำให้ลดระยะในการเข้าเกียร์ ที่ทำให้เบา - ง่าย และ แม่นยำ แต่สำหรับชุดเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นั้น ได้ออกแบบให้อัตราทดมีความสัมพันธ์ในแต่ละเกียร์ควบคุม การส่งกำลังที่ดีในรอบต่ำ ทั้งยังมีการแนะนำ Active Adaptive Shift Control (AAS) และ ระบบ Sequential Shift Control (SSC) ทั้งยังให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับตำแหน่งได้แบบเกียร์ธรรมดา

ด้านช่วงล่าง Mazda BT-50 Pro มีการเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนระบบช่วงล่างจากแบบทอร์ชั่นบีม ไปสู่ปีกนกอิสระ2 ชั้น ควบคุมด้วยคอยย์สปริง ส่วนด้านหลังเป็นคานแข็งพร้อมชุดแหนบ และยังมีการปรับพวงมาลัยให้ตอบสนองดีขึ้น เช่นเดียวกับ ระบบเบรคที่ให้หยุดมั่นใจด้วยจานเบรคขนาดใหญ่ 400 ม.ม. พร้อมปั้มเบรคหน้าสูบคู่

Mazda BT-50 Pro Mazda BT-50 Pro

เรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ Mazda BT-50 Pro ให้การสนองตอบการเดินทางที่มั่นใจมากยิ่งขึ้น ด้วย ระบบเบรค ABS 4 ล้อ พร้อมระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control System ที่ยังมาพร้อมระบบควบคุมการทรงตัว Dynamic Stability Control ที่ยังมีระบบต่างอีกเป็นหางว่าว ตั้งแต่ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรค Emergency Brake Assist (EBA) ระบบตัดการทำงานอัตโนมัติ เมื่อแป้นเบรคและคันเร่งถูกเหยียบพร้อมกัน Brake Override system ที่มาพร้อมระบบช่วยออกตัวบนทางชัน Hill Launched Asisted ทั้งยังมีระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ Roll stability Control

สิ่งที่เกิดขึ้นใน Mazda BT-50 Pro นั้น เป็นการเลี่ยนแปลงโฉมหน้าของรถกระบะจากค่ายรถยนต์ Mazda โดยราคาจำหน่ายนั้น สามารถดูได้ตามตารางด้านล่าง เล ย

รุ่นฟรีสไตล์แค็ป 4x2 S 2.2L เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 589,000 บาท
รุ่นฟรีสไตล์แค็ป 4x2 V 2.2L เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 639,000 บาท
รุ่นฟรีสไตล์แค็ป 4x2 V 2.2L ABS เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 683,000 บาท
รุ่นฟรีสไตล์แค็ป 4x2 V 2.2L Hi-Racer เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 659,000 บาท
รุ่นฟรีสไตล์แค็ป 4x2 V 2.2L Hi-Racer ABS เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 715,000 บาท
รุ่นฟรีสไตล์แค็ป 4x4 R 3.2L เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 814,000 บาท
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x2 S 2.2L เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 629,000 บาท
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x2 V 2.2L เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 724,000 บาท
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x2 V 2.2L ABS เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 764,000 บาท
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x2 V 2.2L Hi-Racer เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 746,000 บาท
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x2 V 2.2L Hi-Racer ABS + DSC + เบาะหนัง + Cruise Control เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 874,000 บาท

รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x4 R 3.2L ABS+DSC เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 943,000 บาท
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป 4x4 R 3.2L ABS + DSC + เบาะหนัง + Cruise Control เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สีเมทัลลิค ราคา 988,000 บาท

อัลบั้มภาพ Mazda BT-50 Pro ขับเคลื่อนทุกสิ่ง..ให้เป็นจริงได้ ภาพที่ 43 / 75

Mazda BT-50 Pro ขับเคลื่อนทุกสิ่ง..ให้เป็นจริงได้

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

ลือ Mazda สนใจทำกระบะไฟฟ้า ภายใต้โครงสร้างร่วมกันกับ Deepal E07

เกินคาด! Mazda 6e อีวีหรู วิ่งได้ไกลสุด 654 กม. ขับดี เปิดราคาไทยช็อคที่ 1.169 ล้านบาท

เปิดตัว Mazda CX-5 ใหม่ คันใหญ่ขึ้น พร้อมขุมพลังไฮบริต

เผยทีเซอร์ All-New Mazda CX-5 ใหม่เจอกัน 10 กรกฎาคม นี้