ferrari_488GTB_14

คาวาลลิโน มอเตอร์ ผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการของเฟอร์รารี่ในประเทศไทย เปิดตัวเฟอร์รารี่ 488 GTB (Ferrari 488 GTB) ซึ่งเป็นการเผยตัวตนเป็นครั้งแรกต่อสื่อมวลชนและลูกค้าของเฟอร์รารี่ในประเทศไทย หลังจากที่ได้เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์นานาชาติ ณ กรุงเจนีวาในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

โดยเฟอร์รารี่ 488 GTB นั้นได้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถสปอร์ต หลังจาก 40 ปีนับจากการเปิดตัวรถรุ่นอันเป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารี่ นั่นก็คือ เฟอร์รารี่ 308 ซึ่งเป็นครั้งแรกของเครื่องยนต์ขนาดแปดสูบเบอลิเน็ตต้า (V8 Berlinetta) วางเครื่องกลางด้านหลัง และวันนี้เฟอร์รารี่ 488 GTB ได้สร้างบทใหม่ในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ด้วยชิ้นงานแห่งสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นอีกครั้งหนึ่ง

ferrari_488GTB_05

นันทมาลี ภิรมย์ภักดี กรรมการผู้จัดการ คาวาลลิโน มอเตอร์ เผยว่า “เฟอร์รารี 488 GTB ให้ประสิทธิภาพสูงสุดบนสนามแข่งที่ผู้ขับขี่สามารถสนุกสนานกับการขับเคลื่อนอย่างเต็มที่แม้ว่าจะเป็นมือสมัครเล่นหรือผู้ขับขี่ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้วยการตอบสนองที่รับประกันความเป็นเอกลักษณ์ของสุนทรียะในการขับขี่ที่เหนือชั้นและได้รับการตอบรับที่ดีมาตั้งแต่ก่อนเปิดตัวในประเทศไทย คาวาลลิโนมีความมั่นใจว่า 488 GTB จะได้รับการตอบรับที่ดีอย่างต่อเนื่อง”

ferrari_488GTB_24

สำหรับเครื่องยนต์เบอลิเน็ตต้า (Berlinetta) รุ่นใหม่ล่าสุดนี้ซ่อนเร้นประสบการณ์แห่งเฟอร์รารี่ทั้งในการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง และการแข่งขันทดสอบความทนทานของรถยนต์และผู้ขับขี่ระดับโลก ที่ 458 GT คว้าตำแหน่งแชมป์โลกไปครองและได้ยังได้ชัยชนะในการแข่งขันทดสอบความทนทานยาวนานถึง 24 ชั่วโมงที่ Le Mans อีกด้วย โดยรถรุ่นใหม่นี้ได้รวบรวมสุดยอดช่างเทคนิคของเฟอร์รารี่ในทศวรรษที่ผ่านมาเข้าด้วยกันเพื่อส่งมอบโปรแกรม XX ที่ทำให้รถแข่งกลายเป็นรถที่นิ่มนวลต่อผู้ขับขี่ โดยได้มีการปรับแต่งระบบไฟฟ้าและระบบการควบคุมตัวรถที่เฉียบคม เพื่อผู้ขับขี่จะสามารถสัมผัสประสบการณ์อันยอดเยี่ยมอย่างไม่น่าเชื่อของรถคันใหม่คันนี้

ferrari_488GTB_12

ส่วนตัวเลข 488 ในชื่อเล่นของรถยนต์คันนี้บ่งชี้ถึงหน่วยของเครื่องยนต์ ในขณะที่ชื่อ GTB นั้นมาจาก แกรน ทัวริสโม เบอลิเน็ตต้า (Gran Turismo Berlinetta) อันเป็นที่มาอันยาวนานแห่งประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารี่ มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 3,902 ซีซี เทอร์โบขนาด 8 สูบ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าในการส่งพลังงาน แรงบิดและเวลาในการตอบสนองและเป็นมาตรฐานใหม่แห่งยนตรกรรม

เครื่องยนต์ตัวนี้สามารถรีดพละกำลังได้ถึง 670 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที พร้อมกับแรงบิดสูงสุดระดับพระกาฬถึง 760 นิวตันเมตร และเวลาในการตอบสนองต่อคันเร่งเพียง 0.8 วินาทีที่ 2,000 รอบต่อนาที ตัวเลขเหล่านี้เพียงพอที่จะทำให้เฟอร์รารี่ 488 GTB คันนี้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาเพียง 8.3 วินาทีและเมื่อรวมกับนวัตกรรมอื่นๆ รถคันนี้สามารถวิ่งทำเวลาต่อรอบที่สนาม Fiorano Circuit ในประเทศอิตาลี ด้วยเวลาเพียง 1:23 นาทีเท่านั้น

ferrari_488GTB_16

ในส่วนของสมองเกียร์มาพร้อมระบบควบคุมแรงบิดและแปรผัน ที่ช่วยปล่อยแรงบิดอันมหาศาลของเครื่องยนต์ได้อย่างนุ่มนวลแต่ทรงพลังมีประสิทธิภาพที่เหมาะสมในแต่ละช่วงรอบ ในขณะที่แต่ละเกียร์จะส่งความเร็วอย่างต่อเนื่องเมื่อผู้ขับขี่กดคันเร่ง และเช่นเคยทีมวิศวกรของเฟอร์รารี่ได้ทุ่มเทและให้ความสำคัญกับเสียงกระหึ่มของเฟอร์รารี่ 488 GTB จนได้มาซึ่งเสียงคำรามที่เต็มรูปแบบ ชัดเจนและโดดเด่นตามที่ทุกคนคาดหวังจากเครื่องยนต์ของม้าลำพอง

ระบบแอโรไดนามิคส์ของรถคันนี้ยังคงเหนือระดับด้วยค่าประสิทธิภาพ 1.67 ซึ่งเป็นสถิติใหม่สำหรับการผลิตรถเฟอร์รารี่ และยังเพิ่มแรงกดจากรถรุ่นเดิมถึง 50 % และลดแรงต้านทานจากลม ซึ่งเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่เมื่อเป้าหมายทั้งสองนี้สำเร็จพร้อมๆกัน องค์ประกอบที่เป็นนวัตกรรมใหม่หลายอย่างได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อการนี้ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มสปอยเลอร์หน้าคู่ ท่อรวมไอดีจากด้านข้างตัวรถ บั้นท้ายที่มาพร้อมสปอยเลอร์ รูปทรงของตัวถังที่ถูกต้องตามหลักอากาศพลศาสตร์พร้อมครีบหลังปรับเปลี่ยนแปรผัน ที่รวมตัวสร้างวังวนอากาศท้ายรถ ซึ่งล้วนแต่เป็นการออกแบบที่ซับซ้อนอย่างมาก

ferrari_488GTB_37

ด้านการออกแบบของ 488 GTB มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นเฉพาะตัวอยู่ทีช่องดักลมและระบายอากาศขนาดใหญ่ที่ชวนให้นึกถึงรุ่น 308 GTB ดั้งเดิมออกเป็นสองส่วน สปอยเลอร์หน้ากว้างช่วยให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของหม้อน้ำที่ติดตั้งด้านข้างได้ดีขึ้นถึงสองเท่า ส่วนกลางของตัวรถมีเสาสองด้านเชื่อมกันกับตัวดันอากาศแนบไปกับด้านล่างของตัวถัง ช่วงหลังที่กว้างและต่ำจากแนวคิดตามหลักอากาศพลศาสตร์ รวมถึงนวัตกรรมสปอยเลอร์ที่ช่วยเพิ่มแรงกดและกำจัดแรงต้านทานจากลม ท่อไอเสียคู่จัดวางตำแหน่งใหม่ และไฟแอลอีดีที่บั้นท้ายถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด

ด้วยระบบแอโรไดนามิคที่พัฒนาขึ้นใหม่ภายใต้ลิขสิทธ์ของเฟอร์รารี่ 488 GTB เช่น ระบบไหลเวียนอากาศจากสปอยเลอร์หลัง รวมถึงระบบพลศาสตร์อากาศใต้ท้องรถและการสร้างวังวนอากาศที่ต่อยอดมาจากตัว 458 GT ส่งผลให้ประสิทธิภาพน่าทึ่งเป็นประวัติศาสตร์สำหรับเฟอร์รารี่ (E=1.67) แรงกดตัวถังเพิ่มขึ้นเป็น 325 กิโลกรัมที่ความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งล้วนเป็นผลมาจากอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้งตามหลักอากาศพลศาสตร์ ที่ช่วยในการลดแรงต้านและยังเพิ่มแรงกดซึ่งแปรผันกับความเร็วในการขับขี่

ferrari_488GTB_36

นอกจากนี้ เฟอร์รารี่ 488 GTB ยังมาพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวขณะเข้าโค้ง ทั้งระบบ F1-Trac และ E-Diff รวมทั้งการพัฒนาใหม่ของระบบ Side Slip Control System (SSC2) ที่ช่วยควบคุมให้รถมีการทรงตัวที่ดีเยี่ยมและมั่นคงยิ่งขึ้น ดังนั้น ผู้ขับขี่มือสมัครเล่นจะสามารถเพลิดเพลินไปกับการควบคุมเฟอร์รารี่คันนี้ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและได้รับประสบการณ์ขับขี่ที่น่าประทับใจสูงสุด และอวดโฉมด้วยสี Grigio Ferro Metallizzato

โดยราคาของเฟอร์รารี่ 488 GTB ที่ทางคาวาลลิโน มอเตอร์ เปิดตัวมานั้นอยู่ที่ 600,000 ยูโร หรือ 24 ล้านบาท (อัตราสกุลเงินแลกเปลี่ยนยูโร ณ ปัจจุบันอยู่ที่ 40 บาทต่อ 1 ยูโร)

เรื่อง/ภาพ : พุทธิ ผาสุข

เรียบเรียงข้อมูลโดย www.gpinews.com

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th

อัลบั้มภาพ คาวาลลิโน เปิดตัวม้าลำพองเฟอร์รารี่ 488 GTB ตัวโหด 670 แรงม้า ภาพที่ 5 / 56

คาวาลลิโน เปิดตัวม้าลำพองเฟอร์รารี่ 488 GTB ตัวโหด 670 แรงม้า

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

อยากได้อ่ะ! Ford Ranger 12V Ride On คันจิ๋วสำหรับคุณหนูเคาะราคาเพียง 12,000 บาท

Honda DAX125 เพิ่มสีน้ำเงิน Pearl Glittering Blue ใหม่ ราคา 84,900 บาท

เปิดตัว Ferrari 12Cilindri ขุมพลัง V12 N/A รีดพละกำลังถึง 830 แรงม้า

GWM Cannon Alpha (POER SAHAR) ไฮบริด 2.0 ลิตร ราคาเริ่ม 1.259 ล้านบาทที่ออสเตรเลีย