Lexus IS 250 VS Benz C230 Avantgarde ใครที่เพอร์เฟกต์พอจะเป็นสุดยอดซีดานสปอร์ตกันแน่

"ใครจะเชื่อว่ายานยนต์จากเมืองชาเขียวจะถีบตัวเองขึ้นมาสร้างความปั่นป่วนให้กับยนตรกรรมหรูจากเมืองเบียร์ได้ด้วยภาพลักษณ์อันหรูหราไม่ห่างชั้น บวกกับพลังที่ทัดเทียมจนน่าตกใจ แถมท้ายด้วยราคาที่ตั้งไว้ให้แพงกว่าจนแทบไม่น่าเชื่อสำหรับรถหรูสายเลือดซามูไรอย่าง Lexus IS250 ใหม่ ซึ่งงานนี้ขอท้าประลองกับ Mercedes-Benz C230 แบบตัวต่อตัวให้รู้กันไปว่าใครเจ๋งกว่ากัน แต่ทว่าแมตช์นี้ยังถือว่าขาดขุนพลหลักจากแคว้นบาวาเลียน รหัส 325i บอดี้ E90 จาก BMW ที่เพิ่งเข็นรุ่น Minor Change ออกมาไม่นานนี้คงต้องรอสักพักกว่าจะถึงมือทีมทดสอบป้ายแดง แต่อย่างไรก็ตามทั้ง 2 คันที่มาในวันนี้ต่างก็พร้อมขึ้นฟาดปากกันตั้งแต่ระฆังยกแรกยังไม่ดังขึ้น"

มุมแดง Lexus IS250 ซึ่งถูกเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2006 ในงาน Bangkok Inter National Motor show ด้วยภาพลักษณ์ที่โดดเด่นในแบบสปอร์ตเกินหน้าเกินตารถซีดานขนาดเล็กในท้องตลาดจนเป็นที่ถูกอกถูกใจบรรดาวัยรุ่นผู้มีฐานะซึ่งชอบความแรงแบบสปอร์ตแต่ยังไม่ยอมละทิ้งความหรูหราให้หายไปจากยานพาหนะของพวกเขา IS250 นั้นถูกรวบรวมจุดเด่นมาจากคาร์คอนเซ็ปต์อย่าง LF-A และถือเป็นภาคต่อของ IS200 หรือ Toyota Altezza ที่ถูกปลดระวางไปตั้งแต่ปี 2005 และสำหรับคันที่เราได้นำมาขึ้นชกนั้นเป็นเวอร์ชั่นล่าสุดที่ทำการปรับโฉมจากรุ่นปี 2006 ในหลายจุดเพื่อให้ทันสมัยมากยิ่งขึ้น โดยในบ้านเรานั้นมีให้เลือก 2 รุ่น ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร บล็อกเดียวเท่านั้น ต่างกันแค่ออพชั่น

Lexus IS 250 VS Benz C230 Avantgarde

ส่วนในตลาดต่างประเทศจะมีขุมพลังให้เลือกด้วยกัน 5 บล็อก ซึ่งรุ่นต่ำสุดคือรุ่นที่จำหน่ายในบ้านเราตามด้วย IS300 ซึ่งใช้เครื่องตัวเดียวกับตระกูล GS300 รวมถึง IS350 ซึ่งกระโดดข้ามรุ่นไปหยิบยืมเทคโนโลยีจากSUV พี่ใหญ่อย่าง RX350 มาใช้สร้างพละกำลังระดับ 300 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกใช้ในรุ่น IS220d และตบท้ายด้วยเวอร์ชั่นโมดิฟายตัวล่าสุดอย่าง IS-F ที่เบ่งมัดกล้ามขนาดใหญ่จากเครื่องยนต์ V8 ความจุ 5.0 ลิตร ออกมาเป็นพลังสูงสุดระดับ 417 แรงม้า แรงพอ ๆ กับรถระดับซูเปอร์คาร์เลยทีเดียว

 

มุมน้ำเงินคือ Mercedes-Benz C230 2.5 Avantgarde บอดี้ล่าสุดในรหัสตัวถัง W204 ซึ่งเป็นเจเนอเรชั่นที่ 4 แล้วสำหรับยานยนต์ในคลาส C ของค่ายดาว 3 แฉก และถือเป็นอีกหนึ่งคลาสที่มีความเป็นมาอันยาวนานกว่า 25 ปี เริ่มตั้งแต่ยุคของเบบี้เบนซ์ รุ่น 190 ซึ่งถือเป็นบรรพบุรุษของต้นตระกูล C-Class และสำหรับโมเดลล่าสุดของ C-Class นั้นถูกส่งตัวขึ้นโชว์ในงาน Geneva Auto Show 2006 เพื่อบุกตลาดยุโรปก่อนที่จะถึงคิวลูกค้าบ้านเราเมื่อปลายปี 2007 ด้วยหน้าตาและบุคลิกที่แตกต่างจากเวอร์ชั่นก่อน ๆ อยู่หลายสเตปไม่ว่าจะเป็นความโฉบเฉี่ยวที่เพิ่มขึ้นจนลบเลือนภาพความเป็นผู้ใหญ่ตามสไตล์รถเบนซ์ไปได้เยอะ บวกกับความได้เปรียบในส่วนของความหลากหลายใน Line Product ที่ใช้บอดี้เดียวแบบคุ้มค่า

 

บอดี้ W204 นั้นมีให้เลือกด้วยกัน 3 รุ่นสำหรับผู้บริโภคชาวไทย ตั้งแต่จากรุ่นล่างคือ C200 Kompressor Elegance และรุ่นกลางที่เปลี่ยนคำต่อท้ายรุ่นเป็น Avantgarde โดยทั้ง 2 รุ่นจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 184 แรงม้า บล็อกเดียวกันต่างที่ชุดพาร์ทและอุปกรณ์ตกแต่งภายใน ส่วนรุ่นท็อปคลาสคือรุ่นที่เรานำมาลงสนามในวันนี้ ส่วนตระกูล C-Class ที่มีจำหน่ายอยู่ทั่วทุกมุมโลกนั้นมีให้เลือกมากมาย ทั้งเบนซินและดีเซลรวม ๆ แล้วกว่า 12 รุ่น แถมยังมีตัวแรงเวอร์ชั่นพิเศษที่อัพเกรดด้วยชุดโมจากสำนัก AMG อีก 3 รุ่น เช่น C32 กับ C63 AMG ที่พกพาความแรงระดับ 457 แรงม้า จากเครื่อง 8 สูบ 32 วาล์ว รหัส M156 และตบท้ายด้วย C30 CDI AMG ขุมพลังดีเซล 231 แรงม้า เผื่อไว้ให้พวกเศรษฐีบ้าพลังได้ซื้อไว้ขับกัน