Daihatsu เปิดตัว Daihatsu Taft รุ่นปรับปรุงปี 2026 ในประเทศญี่ปุ่น หลังรถ Kei Car ทรงครอสโอเวอร์รุ่นนี้ทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2020 โดยรอบนี้ไม่ได้เปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน แต่เพิ่มรุ่นพิเศษ ดีไซน์ตกแต่งใหม่ หน้าปัดดิจิทัล และระบบความปลอดภัยที่ทำงานครอบคลุมกว่าเดิม

Taft ยังคงวางตำแหน่งเป็นรถเล็กสำหรับคนเมืองที่ชอบภาพลักษณ์แนว SUV พร้อมแข่งขันกับ Suzuki Hustler และ Mitsubishi Delica Mini ในตลาดรถ Kei Car ของญี่ปุ่น

เพิ่ม 2 รุ่นพิเศษ Rugged Venture และ Active Mode

Daihatsu เพิ่มรุ่นพิเศษใหม่ 2 แบบ ได้แก่ Rugged Venture และ Active Mode โดยพัฒนาบนพื้นฐานรุ่น G และ G Turbo ซึ่งเป็นรุ่นอุปกรณ์สูงของ Taft

daihatsu-taft-rugged-venture-

Daihatsu Taft Rugged Venture

รุ่น Rugged Venture เน้นภาพลักษณ์สายลุยมากขึ้น ด้วยกระจังหน้าและชิ้นตกแต่งประตูท้ายสี Smoked Chrome สลับสีดำ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วสี Gunmetal และรายละเอียดภายในห้องโดยสารที่ใช้โทนสีเข้ากัน

Daihatsu Taft Active Mode

ส่วน Active Mode ใช้อุปกรณ์พื้นฐานใกล้เคียงกัน แต่ปรับลุคให้เข้มและเรียบกว่า หากต้องการสีสันเพิ่มเติม ยังสามารถเลือกชุดแต่ง Active Mode Style ซึ่งเพิ่มรายละเอียดสีส้มบริเวณกระจังหน้า ด้านข้างตัวรถ ล้อ กรอบไฟตัดหมอก และแผ่นสะท้อนแสงด้านหลังได้

รุ่นมาตรฐานเพิ่มสี Spark Orange

Daihatsu ไม่ได้ปรับดีไซน์ภายนอกของ Taft รุ่นมาตรฐานอย่างจริงจัง รูปลักษณ์หลักจึงยังใกล้เคียงกับรุ่นที่เปิดตัวในปี 2020 โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดคือการเพิ่มตัวถังสีใหม่ Spark Orange เข้ามาในรายการสี

ตัวรถยังคงเอกลักษณ์ทรงกล่อง กระจังหน้าขนาดเล็ก ซุ้มล้อสีดำ และหลังคาทรงสูง ซึ่งช่วยให้รถมีภาพลักษณ์แข็งแรงกว่ารถ Kei Car ทั่วไป แม้ความสามารถในการขับออฟโรดจริงจะยังอยู่ในระดับรถเล็กสำหรับใช้งานประจำวันเป็นหลัก

daihatsu-taft-6_batch

ภายในเพิ่มหน้าปัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว

ห้องโดยสารได้รับการอัปเกรดด้วยหน้าปัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว พร้อมกราฟิกใหม่ที่ดูคมชัดและอ่านข้อมูลง่ายขึ้น ส่วนหน้าจอกลางระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 9 นิ้วยังคงเป็นอุปกรณ์เสริม

Daihatsu ยังเพิ่มกล่องเก็บของใต้พื้นห้องสัมภาระแบบถอดออกได้ ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการเก็บของ ขณะที่หลังคากระจกพาโนรามาซึ่งเป็นหนึ่งในจุดขายของ Taft ยังคงมีให้เลือกเช่นเดิม

daihatsu-taft-rugged-style-1_

ระบบความปลอดภัยตรวจจับได้ละเอียดขึ้น

หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ได้รับเซนเซอร์ใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของญี่ปุ่น

ระบบตรวจจับด้านหน้าสามารถแยกแยะสถานการณ์ได้มากขึ้น เช่น

ตรวจจับผู้ขี่จักรยาน
ตรวจจับรถที่สวนมาในขณะเลี้ยวขวาบริเวณทางแยก
ตรวจจับคนเดินเท้าที่กำลังข้ามถนนขณะรถเลี้ยวซ้ายหรือขวา
ระบบป้องกันการชนกับคนเดินถนนทำงานได้ถึงความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.

นอกจากนี้ Adaptive Cruise Control และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางยังถูกปรับการทำงานให้ราบรื่นและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

ยังใช้เครื่องยนต์ 660 ซีซี มีทั้งธรรมดาและเทอร์โบ

ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 658 ซีซี ตามข้อกำหนดของรถ Kei Car ในญี่ปุ่น โดยมีให้เลือก 2 แบบ

เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ กำลังสูงสุด 52 แรงม้า
เครื่องยนต์เทอร์โบ กำลังสูงสุด 64 แรงม้า

ทั้งสองแบบจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT และมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รวมถึงขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยรุ่นเทอร์โบ 4WD จะเหมาะกับผู้ที่ต้องขับบนถนนลื่นหรือพื้นที่ที่มีหิมะมากกว่า แต่ Taft ยังไม่ใช่รถออฟโรดสำหรับเส้นทางหนักโดยตรง

ราคา Daihatsu Taft 2026 ในญี่ปุ่น

Daihatsu Taft รุ่นปรับปรุงใหม่มีราคาเริ่มต้นที่ 1,435,500 เยน สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือประมาณ 3.1-3.2 แสนบาทตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยคร่าว

รุ่นสูงสุด Active Mode เครื่องยนต์เทอร์โบ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีราคา 1,930,500 เยน หรือประมาณ 4.2-4.3 แสนบาท โดยราคาที่แปลงเป็นเงินบาทยังไม่รวมภาษี ค่าขนส่ง และค่าใช้จ่ายหากนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย

อัลบั้มภาพ Daihatsu Taft รุ่นใหม่เปิดตัวญี่ปุ่น สุดหล่อราคาไม่แพง ภาพที่ 8 / 12

Daihatsu Taft รุ่นใหม่เปิดตัวญี่ปุ่น สุดหล่อราคาไม่แพง

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

เอสยูวีไซส์เล็ก! Daihatsu TAFT เจ้าคันจิ๋วที่เคาะเริ่มต้นเกือบ 4 แสน