กทม. เตรียมเชื่อมต่อ ระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้ารางเดี่ยว

กรุงเทพมหานคร เตรียมเชื่อมต่อ ระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้ารางเดี่ยว โดยรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร มั่นใจ จะไม่เกิดปัญหาซ้ำรอย บีอาร์ที นายธีระชน มโนมัยพิบูรณ์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แถลงข่าวภายหลังการตรวจเยี่ยมรูปแบบการจราจรระบบ Feeder ที่ประเทศสิงคโปร์ ว่า ตั้งแต่การรับฟังบรรยายและทดลองนั่งรถไฟฟ้าขนาดเบา(ไรท์เร็ว) รถไฟฟ้ารางเดียว(โมโนเร็ว) รถไฟฟ้าด่วนพิเศษ(เฮฟวี่เร็ว) ทำให้ได้ข้อตัดสินใจว่ากรุงเทพมหานคร จะเลือกระบบโมโนเร็ว ในการเชื่อต่อระบบขนส่งมวลชน รถไฟฟ้าบีทีเอส และแอร์พอตลิงค์ ทั้งนี้มีหลายเส้นทางที่คาดว่าจะดำเนินการให้แล้วเสร็จ แม้จะไม่ทันในสมัย ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แต่จะพยายามเร่งให้แล้วเสร็จภายในปี 2556 แต่จะมี 2 เส้นทางที่จะเร่งดำเนินการในสมัยนี้ คือเส้นทางจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ระยะทาง 6 กิโลเมตร และเส้นทางดินแดง 8 กิโลเมตร ซึ่งมั่นใจว่าจะได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน และไม่เกิดปัญหา เมื่อส่งเรื่องไปถึงกระทรวงมหาดไทย รวมถึงจะไม่เกิดปัญหาซ้ำรอย เหมือนรถบีอาร์ที อย่างไรก็ตามถึงแม้ กรุงเทพมหานคร จะมีโครงการใหม่ แต่จะเร่งผลักดันให้เส้นทางบีอาร์ทีนนทรี-ราชพฤกษ์ เปิดใช้ได้ทันในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ.2553 อย่างแน่นอน รองผู้ว่าการกรุงเทพมหานคร กล่าวด้วยว่า จะมอบให้สำนักงานจราจรและขนส่ง รวบรวมข้อมูลและศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินงาน ว่าควรเลือกวางระบบบนพื้นดินหรือลอยฟ้าในแต่ละเส้นทางอย่างไร จากนั้นจะรวบรวมทั้งหมดให้ผู้บริหารเลือกบริษัทที่จะเข้าวางระบบ โดยขณะนี้มีอยู่ 3 บริษัท คือ บริษัทบอมร์บอดิเอ้ วิชม่า และฮิตาชิ ซึ่งคาดว่าภายใน 2 เดือนนี้จะได้ข้อสรุบอย่างแน่นอน