จีนเล็งปั้น “แอร์พอร์ต คลัสเตอร์” ระดับโลกใน “เกรทเตอร์ เบย์ แอเรีย”

สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า สนามบินนานาชาติฮ่องกง เป็นหนึ่งในสนามบินขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในโลก โดยมีเที่ยวบินขนส่งสินค้าขึ้นลงที่สนามบินมากถึง 68 ลำต่อชั่วโมง ให้บริการผู้โดยสาร 74.7 ล้านคนในปีที่ผ่านมา ขึ้นแท่นสนามบินที่คึกคักมากที่สุดเป็นอันดับ 3 ของโลก

ภายใต้แผนพัฒนาเขตอ่าวใหญ่ หรือ “เกรทเตอร์ เบย์ แอเรีย” (Greater Bay Area) ซึ่งประกอบด้วย ฮ่องกง มาเก๊า และ 9 เมืองในมณฑลกวางตุ้ง ฮ่องกงเตรียมยกระดับตัวเองให้เป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะประสานงานกับกว่างโจว เซินเจิ้น มาเก๊า และจูไห่ เพื่อพัฒนากลุ่มคลัสเตอร์สนามบินระดับโลก

ปัจจุบันเขตเกรทเตอร์ เบย์ มีประชากร 70 ล้านคน และมี GDP รวมกัน 1.6 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีสนามบินหลัก 5 แห่ง และสนามบิน Feeder หรือระบบขนส่งสายรองอีกจำนวนหนึ่งภายใต้แผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า(Outline Development Plan for the GBA) 

ในปัจจุบันสนามบินนานาชาติฮ่องกงและสนามบินในกว่างโจว เซินเจิ้น จูไห่ และมาเก๊า รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 200 ล้านคน และขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์มากกว่า 8.3 ล้านตัน โดยคาดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อัตราการเติบโตของผู้โดยสารในเขตเกรทเตอร์ เบย์ จะเพิ่มขึ้นถึง 7% ซึ่งสูงกว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยในทั่วโลกถึงสองเท่า

ตัวเลขสถิติชี้ว่า สนามบินนานาชาติฮ่องกงเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางมากกว่า 220 แห่ง ผ่านสายการบินกว่า 120 รายในทั่วโลก 

Vivian Chueng รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกงกล่าวว่า ปัจจุบันการใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกันทำให้ผู้โดยสารซื้อตั๋วเพียงแค่ครั้งเดียวเท่านั้น ในการโดยสารเครื่องบิน เรือเฟอร์รี่ และชัตเทิลบัส ที่ใช้รับส่งระหว่างทาง

เมื่อบวกกับการเปิดใช้สะพานข้ามทะเลฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า และรถไฟความเร็วสูงแล้ว รูปแบบการขนส่งแบบ Intermodal Transportation หรือการขนส่งแบบหลายวิธีร่วมกันนั้นยังสามารถต่อยอดพัฒนาได้อีกในอนาคต

ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋หยุน ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะสนามบินที่คึกคักเป็นอันดับสามในด้านการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าในจีนแผ่นดินใหญ่ รองรับสายการบินมากกว่า 75 สาย และบินไปยังปลายทาง 210 แห่งทั่วโลก

ส่วนท่าอากาศยานนานาชาติเซินเจิ้น ท่าอากาศยานนานาชาติมาเก๊า และท่าอากาศยานจูไห่ก็กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในด้านการขยายและการสำรวจเส้นทางการบิน

>> เปิดแล้ว “สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า” สะพานข้ามทะเลยาวสุดในโลก

>> ส่องความสามารถ “สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า” ต้านพายุไต้ฝุ่นได้อย่างไร

>> ม้าเหล็กเร็วสูงสองชั้น “ทรานส์ฟอร์เมอร์ส” จุคนเพิ่ม ค่าตั๋วอาจถูกลง

>> ศึกนี้ใครจะชนะ? เมื่อรถไฟความเร็วสูงจีน “ฟู่ซิง” กับ “เหอเสีย” มาเจอกัน

>> เร็วมาก! รถไฟความเร็วสูงซีอาน-เฉิงตู ย่นเวลาเดินทางจาก 12 ชั่วโมง เหลือ 3.5 เท่านั้น