ม.เกษตรฯเตือนสติ กทพ.สร้างทางด่วนขั้นที่3

ดร.สุภาพร แก้วกอ เลี่ยวไพโรจน์  คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษศาสตร์ เปิดเผยถึง โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนที่ 1 ว่า  วัตถุประสงค์หลักของโครงการดังกล่าว คือการเชื่อมโยงท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือน้ำลึกทวาย และการแก้ไขปัญหาการจราจร แต่ทั้งนี้ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรพิจารณาด้วยว่าการสร้างทางด่วนผ่านชุมชนสอดคล้องกับแผนขนส่งหรือไม่ เพราะการเชื่อมต่อตามลำดับความสำคัญ คือ ถนนสายประธาน ถนนสายหลัก ถนนสายรอง และถนนสายย่อย นอกจากนี้ เรื่องมาตรฐานการก่อสร้างทางด่วนของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีความเชื่อถือได้ จึงไม่มีอะไรที่ต้องกังวล  แต่ถ้าหากเกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุรถตกจากทางด่วน ใครจะรับผิดชอบกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาการจราจร ควรส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมากขึ้น โดยตอม่อที่มีอยู่มีขณะนี้ สามารถนำมาทำเป็นระบบราง เพื่อรองรับรถไฟฟ้าได้ รวมทั้งในอนาคตจะมีรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ และโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง  ช่วงบางซื่อ-รังสิต ควรจะมีการส่งเสริมระบบการเชื่อมต่อให้มากขึ้นมากกว่าจะก่อสร้างทางด่วนในเมือง