ส่อง Daihatsu Hijet Cargo / Atrai เคคาร์แวนญี่ปุ่น อัปเดตความปลอดภัย ราคาแค่ 2.6 แสนบาท

Daihatsu ปรับโฉมย่อยให้กับรถตู้เคคาร์ยอดนิยมในญี่ปุ่นอย่าง Hijet Cargo และ Atrai รุ่นปี 2026 โดยยังคงรูปทรงเหลี่ยมกะทัดรัดแบบเดิม แต่เพิ่มความน่าสนใจด้วยระบบความปลอดภัย Daihatsu Smart Assist ที่ฉลาดขึ้นกว่าเดิม

สิ่งที่น่าจับตามองถึงการอัปเดตรอบนี้อยู่ที่ระบบช่วยขับ ซึ่งสามารถตรวจจับสถานการณ์ในเมืองได้ดีขึ้น เช่น จักรยานที่ตัดผ่านหน้า รถที่สวนมาในเลนตรงข้ามขณะเลี้ยวขวาบริเวณแยก และคนเดินถนนที่กำลังข้ามจากฝั่งตรงข้ามระหว่างเลี้ยว ช่วยให้รถตู้ขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมืองปลอดภัยขึ้นกว่าเดิม 

หน้าตาเดิม แต่ระบบความปลอดภัยฉลาดขึ้น

สำหรับดีไซน์ภายนอกของ Daihatsu Hijet Cargo และ Atrai รุ่นอัปเดตใหม่ยังแทบไม่ต่างจากรุ่นเดิม เพราะเจเนอเรชันปัจจุบันเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2021 และยังคงเอกลักษณ์ตัวถังทรงกล่องที่เน้นพื้นที่ใช้สอยภายในเป็นหลัก

สิ่งที่เปลี่ยนชัดเจนคืออุปกรณ์ความปลอดภัย โดย Daihatsu ปรับปรุงระบบ Smart Assist ให้รองรับการตรวจจับที่ละเอียดขึ้นในสถานการณ์การจราจรจริงของเมืองญี่ปุ่น ซึ่งเต็มไปด้วยจักรยาน คนเดินถนน และแยกถนนขนาดเล็กจำนวนมาก

Hijet Cargo เพิ่มแพ็กเกจไฟ LED ในหลายรุ่นย่อย

แม้ภายนอกจะไม่ได้ปรับดีไซน์ใหม่ แต่ Daihatsu เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานให้บางรุ่น โดย Hijet Cargo หลายรุ่นย่อยจะได้ LED Package เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมากขึ้น จากเดิมที่รุ่นล่างบางรุ่นยังใช้ไฟฮาโลเจนอยู่ :contentReference[oaicite:1]{index=1}

จุดนี้ช่วยให้รถดูทันสมัยขึ้น และยังเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ช่วงกลางคืนหรือพื้นที่แสงน้อย ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถตู้เชิงพาณิชย์ที่ใช้งานส่งของหรือวิ่งงานในเมือง

มีทั้งรุ่น 2 ที่นั่ง 4 ที่นั่ง รุ่นสำหรับวีลแชร์ และ Deck Van

ไลน์อัปของ Daihatsu Hijet Cargo ยังคงหลากหลายตามสไตล์รถใช้งานของญี่ปุ่น มีทั้งรุ่น 2 ที่นั่งและ 4 ที่นั่ง สำหรับงานบรรทุกหรือใช้งานส่วนตัว รวมถึงรุ่น Sloper ที่รองรับผู้ใช้วีลแชร์ และรุ่น Deck Van ที่มาพร้อมกระบะท้ายขนาดเล็กด้านหลัง 

สำหรับคนที่ต้องการรถกระบะเคคาร์แบบดั้งเดิม Daihatsu ยังมี Hijet Truck ให้เลือกทั้งตัวถังมาตรฐานและรุ่นห้องโดยสารขยาย Jumbo ด้วย

ภายใน Atrai ได้จอดิจิทัล ส่วน Hijet Cargo ยังใช้มาตรวัดอนาล็อก

ภายในห้องโดยสารของ Hijet Cargo ยังเน้นความเรียบง่ายและทนทานตามแนวทางรถเพื่อการใช้งานจริง โดยใช้มาตรวัดแบบอนาล็อก ขณะที่ Atrai ซึ่งวางตำแหน่งสูงกว่า จะได้หน้าปัดดิจิทัลที่เรียกว่า Active Multi Information Meter

ทั้งสองรุ่นยังไม่มีจอกลางเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่สามารถติดตั้งจออินโฟเทนเมนต์เสริมขนาด 6.8 นิ้ว หรือ 9 นิ้ว ได้ตามความต้องการของผู้ซื้อ

แต่งเป็นห้องเคลื่อนที่ได้ มีชุดอุปกรณ์เสริมหลายแบบ

เสน่ห์ของรถตู้เคคาร์ญี่ปุ่นไม่ได้อยู่แค่การใช้งานเชิงพาณิชย์ แต่ยังรวมถึงการแต่งใช้งานส่วนตัวด้วย โดย Daihatsu มีอุปกรณ์ตกแต่งทั้งภายนอกและภายในให้เลือกหลายรายการ

หนึ่งในของแต่งที่น่าสนใจคือชุดเตียงด้านหลัง ซึ่งสามารถเปลี่ยนพื้นที่ห้องโดยสารให้กลายเป็นเหมือน “ห้องเคลื่อนที่” ขนาดกะทัดรัด เหมาะกับคนที่ชอบแนวแคมป์ปิงเบา ๆ หรือใช้งานเป็นรถพักผ่อนระยะสั้น

เครื่องยนต์ 660 ซีซี มีทั้ง NA และ Turbo

ด้านขุมพลัง Daihatsu Hijet Cargo และ Atrai ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 660 ซีซี วางกลางลำตามข้อกำหนดของรถเคคาร์ญี่ปุ่น โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นไม่มีเทอร์โบและรุ่นเทอร์โบ

รุ่นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบให้กำลัง 46 แรงม้า ส่วนรุ่นเทอร์โบให้กำลัง 64 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์ CVT แล้วแต่รุ่นย่อย พร้อมตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า 

ราคาเริ่มต้นในญี่ปุ่นราว 2.6 แสนบาท

ราคาจำหน่ายของ Daihatsu Hijet Cargo รุ่นอัปเดตใหม่ในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 1,155,000 เยน หรือประมาณ 7,200 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรุ่นเริ่มต้น Hijet Cargo Special ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ 

ส่วนรุ่นสูงอย่าง Atrai RS เครื่องยนต์เทอร์โบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ มีราคา 2,013,000 เยน หรือประมาณ 12,600 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่ Atrai Deck Van มีราคา 2,255,000 เยน หรือประมาณ 14,100 ดอลลาร์สหรัฐ 

มีรุ่นไฟฟ้า e-Hijet Cargo และ e-Atrai ด้วย

Daihatsu ยังมีทางเลือกสำหรับสายไฟฟ้าด้วย e-Hijet Cargo และ e-Atrai ซึ่งเป็นเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนของรถตู้เคคาร์รุ่นนี้ แต่ราคาสูงกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินพอสมควร โดยเริ่มต้นที่ 3,146,000 เยน หรือประมาณ 19,700 ดอลลาร์สหรัฐ 

อย่างไรก็ตาม จุดขายของรุ่นเบนซินยังคงอยู่ที่ราคาจับต้องง่าย ความประหยัด และความยืดหยุ่นในการใช้งาน โดยเฉพาะในตลาดญี่ปุ่นที่รถเคคาร์ยังได้รับความนิยมสูงมาก แต่สำหรับประเทศไทยก็ต้องติดต่อ เกรย์มาเก็ตต่อไป

สเปก Daihatsu Hijet Cargo / Atrai 2026