Mercedes-AMG GT 4-Door ใหม่ กลายเป็น EV เต็มตัว แรงสุด 1,153 แรงม้า

ในที่สุด  Mercedes-AMG เปิดตัว AMG GT 4-Door Coupe เจเนอเรชันใหม่ ที่เปลี่ยนจากซีดานสมรรถนะสูงเครื่องยนต์สันดาปไปเป็นรถไฟฟ้าล้วนเต็มตัว พร้อมขุมพลังระดับโหด มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว และเทคโนโลยีที่พยายามรักษาคาแรกเตอร์แบบ AMG เอาไว้ แม้จะไม่มีเครื่องยนต์ V8 อยู่ใต้ฝากระโปรงอีกต่อไป

รุ่นใหม่นี้ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม AMG.EA ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมไฟฟ้าสำหรับรถสมรรถนะสูงของ AMG โดยตรง วางตำแหน่งให้ชนกับรถไฟฟ้าสปอร์ตซีดานอย่าง Porsche Taycan และ Audi e-tron GT แต่จุดขายของ Mercedes-AMG คือพละกำลังที่สูงมาก พร้อมระบบเสียงสังเคราะห์และฟีลลิ่งการขับที่ออกแบบมาให้ยังรู้สึก “เป็น AMG” มากที่สุด

ความโดดเด่นของ Mercedes-AMG GT

ดีไซน์ใหม่ อาจแบ่งความเห็น

ดีไซน์ภายนอกของ AMG GT 4-Door Coupe รุ่นไฟฟ้าใหม่ได้รับอิทธิพลจาก Concept AMG GT XX แต่ปรับมาให้พร้อมใช้งานจริงมากขึ้น ตัวรถยังคงมาในทรงซีดานหลังคาลาดแบบ 4 ประตู แต่สัดส่วนโดยรวมดูแปลกตากว่ารุ่นเดิมพอสมควร

จุดนี้อาจเป็นเรื่องที่มีทั้งคนชอบและไม่ชอบ เพราะ Mercedes-AMG เลือกออกแบบให้มีความล้ำและแตกต่างจากคู่แข่งชัดเจน มากกว่าจะเดินตามแนวสปอร์ตซีดานไฟฟ้าที่ดูเพรียวแบบ Porsche Taycan หรือ Audi e-tron GT 

แรงสุด 1,153 แรงม้า จากมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe รุ่นใหม่มากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 3 มอเตอร์ โดยรุ่นท็อป GT 63 4Matic+ ให้กำลังสูงสุดถึง 1,153 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตันเมตร เมื่อใช้ระบบ Launch Control

ตัวเลขสมรรถนะถือว่าน่าตกใจ เพราะสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.1 วินาที หากนับแบบ one-foot rollout หรือประมาณ 2.4 วินาที หากไม่นับ rollout ขณะที่อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 6.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 300 กม./ชม. เมื่อเลือกแพ็กเกจ Driver’s Package

นอกจากรุ่น GT 63 4Matic+ แล้ว Mercedes-AMG ยังเตรียมทำตลาดรุ่น GT 55 ที่ยังแรงไม่ธรรมดา ด้วยกำลังสูงสุดประมาณ 805 แรงม้า

แบตเตอรี่ 106 kWh ชาร์จไวสูงสุด 600 kW

AMG GT 4-Door Coupe ใหม่ติดตั้งแบตเตอรี่ความจุ 106 kWh พร้อมสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ รองรับการชาร์จ DC Fast Charging กำลังสูงสุดถึง 600 kW

Mercedes-AMG ระบุว่าสามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ภายในเวลาประมาณ 11 นาที และหากชาร์จเพียง 10 นาที จะเพิ่มระยะทางวิ่งได้สูงสุดราว 460 กิโลเมตร

ระยะทางขับขี่สูงสุดอยู่ที่ประมาณ 696 กิโลเมตร สำหรับรุ่น GT 63 และประมาณ 700 กิโลเมตร สำหรับรุ่น GT 55 ตามมาตรฐานที่ระบุในต่างประเทศ

เสียง V8 จำลอง 

แม้จะเป็นรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่ Mercedes-AMG พยายามเติมอารมณ์ให้ผู้ขับด้วยระบบเสียงสังเคราะห์ที่เลียนแบบเสียงเครื่องยนต์ V8 จาก AMG GT R พร้อมระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อให้การขับขี่มีจังหวะและอารมณ์ใกล้เคียงรถเครื่องยนต์สันดาปมากขึ้น

แนวคิดนี้คล้ายกับรถไฟฟ้าสมรรถนะสูงบางรุ่นในตลาดที่พยายามสร้าง “ฟีลลิ่ง” ให้ผู้ขับ ไม่ใช่แค่เร่งเร็วแบบเงียบๆ โดย Mercedes-AMG เรียกระบบนี้ว่า AMGFORCE S+ ซึ่งจะทำงานร่วมกับโหมดขับขี่ที่เปิดเสียง V8 และจังหวะเปลี่ยนเกียร์จำลอง

7 โหมดการขับขี่ปรับคาแรกเตอร์รถได้ละเอียด

AMG GT 4-Door Coupe ไฟฟ้าใหม่มีโหมดขับขี่ให้เลือก 7 รูปแบบ ได้แก่ Comfort, Sport, Race, Slippery, Eco, Individual และ AMGFORCE Sport+ โดยแต่ละโหมดจะปรับการตอบสนองของระบบขับเคลื่อน พวงมาลัย ช่วงล่าง และระบบช่วยควบคุมต่างๆ ให้เหมาะกับสภาพการขับขี่

นอกจากนี้ยังมีสวิตช์ Response Control สำหรับปรับการตอบสนองของระบบขับเคลื่อน และ Agility Control สำหรับปรับพฤติกรรมของรถขณะเข้าโค้ง ผ่านการกระจายแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงได้ รวมถึงระบบ Traction Control ปรับได้ถึง 9 ระดับ

ช่วงล่าง AMG Active Ride Control 

เพื่อรับมือกับน้ำหนักตัวรถที่มากถึงประมาณ 2,460 กิโลกรัม Mercedes-AMG ใส่เทคโนโลยีช่วงล่างมาเต็มระบบ ทั้ง AMG Active Ride Control แบบถุงลม พร้อมระบบลดการโคลงแบบกึ่งแอคทีฟ และโช้กที่ปรับได้ทั้งการยุบและคืนตัว

นอกจากนี้ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลัง โดยที่ความเร็วต่ำกว่า 80 กม./ชม. ล้อหลังจะเลี้ยวสวนทางกับล้อหน้าเพื่อช่วยให้คล่องตัวขึ้น ส่วนที่ความเร็วสูงกว่านั้น ล้อหลังจะเลี้ยวไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้าเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ

ด้านเบรก รุ่นนี้ให้จานเบรกคาร์บอนเซรามิกที่ล้อหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนล้อหลังเป็นจานเบรกเหล็ก

ภายในล้ำขึ้น จอใหญ่ 3 ตำแหน่ง

ห้องโดยสารของ AMG GT 4-Door Coupe รุ่นใหม่เปลี่ยนไปจากรุ่นเครื่องยนต์เดิมอย่างชัดเจน โดยมากับหน้าจอกลาง Infotainment ขนาด 14 นิ้ว, หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้ว และสามารถเลือกเพิ่มหน้าจอฝั่งผู้โดยสารขนาด 14 นิ้ว ได้

วัสดุภายในยังคงเน้นความสปอร์ตตามสไตล์ AMG มีการใช้คาร์บอนไฟเบอร์หลายจุด ระบบไฟ Ambient Light และหลังคากระจกพาโนรามา Sky Control ที่สามารถแสดงสีได้หลากหลาย

สเปกเด่น Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV

ราคาและการทำตลาด

Mercedes-AMG ยังไม่ได้เปิดเผยราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยระบุเพียงว่าราคาจะอ้างอิงจากรถรุ่นก่อนหน้าที่อยู่ในระดับใกล้เคียงกัน ซึ่งหมายความว่า AMG GT 4-Door Coupe ไฟฟ้ารุ่นใหม่น่าจะยังเป็นรถสมรรถนะสูงระดับพรีเมียมที่มีราคาสูงตามสไตล์ AMG

ส่วนการทำตลาดในแต่ละประเทศ รวมถึงประเทศไทย ยังต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการจาก Mercedes-Benz อีกครั้ง