อีกคันที่อยากจะพาชมนั่นคือ Ford Ranger Super Duty ที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน Motor Show 2026 พร้อมสร้างกระแสในตลาดกระบะทันที ด้วยจุดขายใหม่ “กระบะสาย Heavy-Duty จากโรงงาน” ที่เน้นงานหนักจริงจัง ทั้งลากจูง บรรทุก และใช้งานออฟโรด

Sanook Auto พาคุณมารับชมกันว่ารถคันนี้น่าสนใจกับน้องดุดันไม่เกรจใคร

v-11_batch
v-4_batch
v-5_batch

ดีไซน์และโครงสร้าง เน้นลุยจริงไม่ใช่แค่หล่อ

Ford Ranger Super Duty ไม่ได้เปลี่ยนแค่หน้าตา แต่มีการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อรองรับการใช้งานหนักโดยเฉพาะ

ตัวรถกว้างขึ้น เพิ่มความมั่นคงในการขับ
ยกสูงใต้ท้อง 299 มม. ลุยน้ำได้ลึก 850 มม.
แชสซีส์แบบ Heavy-Duty รองรับงานหนักโดยตรง
มีแผ่นกันกระแทกใต้ท้อง และตะขอลากหน้า
ถังน้ำมันขนาดใหญ่ 130 ลิตร วิ่งไกลขึ้น

v-9_batch

v-6_batch

ภายในได้ทั้งความล้ำและฟังก์ชันสายทำงาน

แม้จะเป็นรถสายลุย แต่ภายในยังให้ความทันสมัยและใช้งานได้จริง

หน้าจอสัมผัส SYNC 4A ขนาด 12 นิ้ว
หน้าปัดดิจิทัล 8 นิ้ว
สวิตช์ AUX 6 จุด รองรับอุปกรณ์เสริม
ระบบจ่ายไฟ 400W ใช้กับเครื่องมือได้
ช่องเก็บของใต้เบาะหลัง ใช้งานจริงสะดวก

เครื่องยนต์ V6 ตัวจริงสายลาก

หัวใจของรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล V6 ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับงานหนักโดยเฉพาะ

เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 Turbo
กำลัง 210 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร
เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time
ลากจูงสูงสุด 4,500 กก.

ราคา Ford Ranger Super Duty ในไทยจะอยู่ที่ 1,599,000 บาท

Ford Ranger Super Duty เหมาะกับ

สายลุยจริงจัง เช่น งานก่อสร้าง เกษตร หรือออฟโรด
คนที่ต้องลากเรือ เทรลเลอร์ หรือของหนัก
คนที่ต้องการกระบะที่ “จบจากโรงงาน” ไม่ต้องแต่งเพิ่ม

Ford Ranger Super Duty คือกระบะที่ถูกออกแบบมาเพื่อ “งานหนักจริง” ไม่ใช่แค่กระบะแต่งลุคเท่ จุดเด่นคือความแข็งแรงและสมรรถนะลากจูงระดับ 4.5 ตัน ที่หาได้ยากในตลาดเรียกว่าห้ามพลาดเลยสำหรับหารถสายลุย

อัลบั้มภาพ Ford Ranger Super Duty กระบะใหญ่ ลากได้ 4.5 ตัน ค่านำ้มันเหรอ โนแคร์ ภาพที่ 7 / 17

Ford Ranger Super Duty กระบะใหญ่ ลากได้ 4.5 ตัน ค่านำ้มันเหรอ โนแคร์