Deepal S05 รถยนต์ Crossover รุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน ถือเป็นน้องเล็กที่มาพร้อมเทคโนโลยีไม่เล็ก โดยมีให้เลือก 2 ขุมพลัง ทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (BEV) ที่ราคาเริ่มต้นประมาณ 7.99 แสนบาท (ราคาแปลงจากต่างประเทศ) และ REEV (Range Extended Electric Vehicle) หรือรถไฟฟ้าแบบมีเครื่องยนต์ปั่นไฟ ซึ่งราคาจะขยับสูงขึ้นมาอีกนิด

รอบนี้ Sanook Auto พาคุณมาทดลองขับและเจาะลึกกันว่า เจ้า S05 รุ่นนี้ มีอะไรเด็ด และมันจะแก้ปัญหา คนไม่พร้อมกับ EV ได้จริงไหม?

ดีไซน์ภายนอก

batchimg_20251219_075756

แวบแรกที่เห็น Deepal S05 ต้องบอกว่า "หล่อล้ำ" ตามสไตล์ Deepal ครับ เส้นสายดูโค้งมนกว่ารุ่นพี่อย่าง S07 ทำให้ดูเป็นมิตรและวัยรุ่นขึ้น โดยการออกแบบไฟหน้าเป็นแบบ Digital Light Processing (DLP) ให้ความสว่างที่สูงและยังสามารถเปิดปิดความสว่างของไฟหน้าได้อย่างดี

batchimg_20251219_080125
batchimg_20251219_080234

บนหลังคามี กระจกพาโนรามิก แต่ถ้าในจีนจะมีกล้องมาด้วย ด้านข้างออกแบบเรียบมือจับประตูเป็นแบบเรียบ จะกางออกเมื่อปลดล็อค และตัวรถไม่ได้ใหญ่มากนัก คล่องตัวกว่า S07 ประตูเป็นแบบไร้กรอบ (Frameless Door) เพิ่มความสปอร์ต พร้อมมือจับประตูแบบซ่อนเรียบไปกับตัวรถ REEV จะเป็นรุ่นเดียวที่มีฝาเติมพลังงาน 2 ฝั่ง โดยฝั่งซ้ายคือน้ำมันรองรับสูงสุดที่ E20 อีกฝั่งเป่นปลั๊กไฟรองรับ AC/DC Charge

batchimg_20251219_080742

ด้านหลังเรียบแต่ลงตัวกับไฟท้ายยาวและสามารถเปิดได้ด้วยไฟฟ้า

ดีไซน์ภายใน

batch20251222_105948

batch20251222_110157

เข้ามาข้างในจะพบกับความเรียบหรูสไตล์รถยุคใหม่ คอนโซลหน้าโล่งสะอาดตา เพราะเขาตัดหน้าปัดเรือนไมล์ออก แล้วแทนที่ด้วย AR-HUD ขนาดใหญ่ที่กระจกบังลมหน้าแทน ืทุกอย่างควบคุมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ที่เป็นแบบ "Sunflower Screen" สามารถหันซ้าย-ขวาหาคนขับหรือคนนั่งได้อัตโนมัติ ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 ลื่นไหลหายห่วง เบาะนั่งทรงสปอร์ตวัสดุนุ่ม พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางตามสไตล์รถฐานล้อยาว หลังคาเป็นกระจก Panoramic Glass Roof บานใหญ่ โปร่งโล่งสบาย

batch20251222_110126

batch20251222_105959

น่าเสียดายแค่ช่องชาร์จมือถถือด้านหน้าจะเป็นแบบ Wireless Charge และยังมี USB-A ไว้สำหรับโอนเข้าออกข้อมูลได้รวมถึงชาร์จไฟก็ได้เหมือนกันแต่ Watt น้อยไปหน่อย แต่ด้านหลังมี USB-C, USB-A ที่มีกำลังสูงกว่าด้านหน้า และลิ้นชักด้านหน้าฝั่งคนนั่งจะไม่มี แต่ตรงกลางใส่ของได้อลังการ

ฟีเจอร์ความปลอดภัย

Deepal S05 จัดเต็มระบบช่วยเหลือการขับขี่ มาให้ครบครัน ไม่ว่าจะเป็น

Adaptive Cruise Control (แปรผันความเร็วอัตโนมัติ)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา ที่คมชัด พร้อมระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Intelligent Parking Assist) ที่ฉลาดและแม่นยำ

ส่วนระบบอื่นๆ ก็มีตามสมัยนิยม และมีระบบเลื่อนเข้าออกผ่านรีโมท ช่วยให้จอดที่แคบก็ยังสามารถเลื่อนเข้าและออกได้เหมือนกัน

ขุมพลัง / แบตเตอรี่

batch20251222_110330_1

ด้วยความที่ Deepal S05 มี 2 ขุมพลัง แต่สำหรับรอบนี้เราได้นำรุ่น REEV คือการใช้ "มอเตอร์ไฟฟ้า" ขับเคลื่อนล้อหลังเพียงอย่างเดียว โดยมีเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นแค่ "เครื่องปั่นไฟ" (Generator) ประกอบด้วย

เครื่องยนต์ปั่นไฟ: เบนซิน 1.5 ลิตร (ไม่ได้ส่งกำลังไปที่ล้อโดยตรง)
มอเตอร์ไฟฟ้า: พละกำลังสูงสุด 160 kW (ประมาณ 217 แรงม้า) แรงบิด 320 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่: ขนาดประมาณ 17-27 kWh (แล้วแต่รุ่นย่อย)
ระยะทาง: วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลประมาณ 180 กม. (WLTP) แต่ถ้ารวมน้ำมันเต็มถัง จะวิ่งได้ไกลทะลุ 1,000 กม. เลยทีเดียว

การขับขี่ / ประหยัดไหม

batch20251221_222947

จากที่เราได้ทดลองมา ขอบอกว่ารุ่นนี้มีความแตกต่างจาก Crossover ทั่วไปพอสมควร ช่วงล่าง เวลาขับผ่านพื้นที่ขรุขระ หรือเจอบั๊มแรงๆ ยอมรับว่า มีอาการโยนตัวอยู่ พอสมควร แต่พอขับออกต่างจังหวัด ใช้ความเร็วสูงหรือเข้าโค้งตามดอยต่างๆ กลับทำได้ดีเกินคาด! "ยึดเกาะถนนดี" หน้าไม่ลอย ท้ายไม่ปัด เวลาเปลี่ยนเลนกระทันหันรถไม่ได้โยนไปโยนมาจนน่ากลัว ถือว่าเซ็ตมาเอาใจคนขับทางไกลได้ดี

ความประหยัด

ในเมือง: ถ้าชาร์จไฟเต็มแล้วใช้โหมด EV ล้วน แทบไม่ต่างจากรถไฟฟ้าครับ ประหยัดมาก เครื่องยนต์จะติดขึ้นมาช่วยปั่นไฟเฉพาะตอนที่เรากดคันเร่งหนักๆ เพื่อต้องการกำลังเร่งแซงเท่านั้น
นอกเมือง (ขับชิล): ถ้าขับตามกฎหมายกำหนด ไม่กระชากคันเร่ง อัตราสิ้นเปลืองทำได้ 20 – 22 กม./ลิตร ได้สบายๆ (รวมการทำงานของเครื่องปั่นไฟแล้ว)
นอกเมือง (ขาโหด): แต่! ถ้าคุณเป็นคนเท้าหนัก ขับเร็ว แซงบ่อย อัตราสิ้นเปลืองจะหล่นมาอยู่ที่ 17 – 19 กม./ลิตร ซึ่งก็ยังถือว่าประหยัดกว่ารถน้ำมันล้วนในพิกัดเดียวกันอยู่ดีครับ

สรุป Deepal S05 REEV เหมาะกับใคร?

batchimg_20251219_080910

มาถึงจุดนี้ต้องบอกว่า Deepal S05 REEV เป็นอีกทางเลือกที่เหมาะกับคนที่ชอบฟีลลิ่งการขับขี่แบบรถไฟฟ้า" (ออกตัวแรง เงียบ สมูท) แต่ยังมีข้อจำกัดในชีวิต เช่น: อยู่คอนโด/หอพัก ที่ติดตั้ง Wallbox ไม่ได้, ชอบเดินทางไกลช่วงเทศกาล แล้วไม่อยากไปต่อคิวแย่งชาร์จไฟกับใคร และ กังวลเรื่องระยะทางกลัวแบตหมดกลางทาง

ถ้าคุณตรงกับข้อเหล่านี้ Deepal S05 REEV คือทางเลือกที่ "จบ" ครับ ได้ความเท่ ความไฮเทค และความประหยัดแบบ EV แต่เติมน้ำมันได้ทุกปั๊มได้ รวมถึงจะเสียบชาร์จไฟได้ กับราคาที่ 949,000 - 999,000 บาท นี่เป็นอีกทางเลือกที่ไม่ควรมองจ้ามเลยครับ

อัลบั้มภาพ รีวิว Deepal S05 REEV ทางเลือกที่ใช่! ของคน(ยัง)ไม่พร้อมไปรถไฟฟ้า 100% ภาพที่ 13 / 26

รีวิว Deepal S05 REEV ทางเลือกที่ใช่! ของคน(ยัง)ไม่พร้อมไปรถไฟฟ้า 100%

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

สัมผัสแรก Deepal S05 รุ่นเล็กที่ครบครัน กับ 2 ทางเลือกที่คุ้ม

DEEPAL S05 ใหม่ มีทั้งรุ่น EV และ REEV ราคาเริ่มต้น 799,000 บาท

DEEPAL S05 จ่อเปิดตัวในไทยกลางปีนี้ ราคาที่จีนไม่ถึง 6 แสนบาท

สวยไม่เบา! DEEPAL S05 เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นเล็กราคาเริ่มเพียง 5.7 แสนบาท