Toyota C-HR+ 2025 ขุมพลังไฟฟ้าล้วน 100% พร้อมมอเตอร์กำลังสูงสุด 343 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 5.2 วินาที แบตเตอรี่ขับขี่ไกลสุด 600 กม. ต่อชาร์จ (ตัวเลขประมาณการณ์ตามมาตรฐาน WLTP) เปิดตัวก่อนขายจริงที่ยุโรปปีนี้

Toyota C-HR+ 2025

Toyota C-HR+ ถูกพัฒนาเป็น C-SUV ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่กรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม ควบคู่ไปกับ Urban Cruiser และ bZ4X รุ่นปรับปรุงใหม่ โดยโตโยต้าระบุว่าการเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นกลยุทธ์การทำตลาดเอสยูวีไฟฟ้าครบทุกเซกเมนต์ ตั้งแต่ B-SUV (Urban Cruiser), C-SUV (C-HR+) ไปจนถึง D-SUV (bZ4X)

ดีไซน์ภายนอกของ Toyota C-HR+ มีความแตกต่างไปจากรุ่น C-HR เครื่องยนต์ไฮบริดตั้งแต่ด้านหน้าจดด้านท้าย โดยมีการปรับดีไซน์ไฟหน้า กระจังหน้า และกันชนหน้าใหม่ทั้งหมด ขณะที่ดีไซน์ตัวถังตั้งแต่เสา B-pillar ไปจนถึงด้านท้ายก็มีการออกแบบใหม่เช่นเดียวกัน โดยยังคงแนวทางออกแบบสไตล์คูเป้เอาไว้

toyota_chr_13

ตัวถังของ C-HR+ มีขนาดความยาวตลอดคัน 4,520 มม. เพิ่มขึ้นจากรุ่นไฮบริด 160 มม. ความยาวฐานล้อ 2,750 มม. เพิ่มขึ้น 110 มม. ขณะที่ห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางเทียบได้กับ C-SUV พร้อมห้องเก็บสัมภาระท้ายขนาด 416 ลิตร

ภายในห้องโดยสาร มีการออกแบบแผงคอนโซลแตกต่างไปจากรุ่นไฮบริด มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 14 นิ้วเป็นมาตรฐานตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น มีระบบนำทางที่สามารถเลือกเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการแวะสถานีชาร์จ ขึ้นอยู่กับปริมาณแบตเตอรี่และระยะทางขับขี่คงเหลือ รองรับการเชื่อมต่อแอปพลิเคชัน MyToyota เพื่อเช็กสถานะต่างๆ บนสมาร์ทโฟนได้

toyota_chr_05

Toyota C-HR+ ยังถูกติดตั้งที่ชาร์จไร้สาย 2 ตำแหน่ง พร้อมช่องจ่ายไฟแบบ USB สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพิ่มเติมด้วยปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศตอนหลัง และหลังคากระจกพาโนรามิกช่วยเพิ่มความโปร่งโล่งภายในห้องโดยสาร

แบตเตอรี่ของ Toyota C-HR+ มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ ขนาด 57.7 kWh และขนาด 77 kWh พร้อมระบบขับเคลื่อนที่เลือกได้ทั้งมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)

toyota_chr_03

รุ่น FWD ถูกติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 167 แรงม้า (HP) จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาด 57.7 kWh หรือหากเลือกแบตเตอรี่ขนาด 77 kWh จะได้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 224 แรงม้า (HP)

รุ่น AWD ถูกติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ตัว กำลังสูงสุดถึง 343 แรงม้า (HP) สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.2 วินาที แบตเตอรี่มีเฉพาะขนาด 77 kWh เท่านั้น

โตโยต้าระบุว่า C-HR+ มีระยะทางขับขี่คาดการณ์สูงสุดราว 600 กม. ต่อการชาร์จแต่ละครั้งตามมาตรฐาน WLTP (ขึ้นอยู่ขนาดมอเตอร์และแบตเตอรี่) และรองรับการชาร์จด่วนกระแสตรง (DC) กำลังสูงสุด 150 kW

toyota_chr_07

นอกจากนี้ โตโยต้ายังระบุด้วยว่า C-HR+ จะยังคงมอบคุณภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ (QDR หรือ Quality, Durability และ Reliability) ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์มาอย่างยาวนาน ผ่านการรับประกันแบตเตอรี่นาน 10 ปี หรือระยะทาง 1,000,000 กม. ขึ้นอยู่กับระยะใดถึงก่อน

Toyota C-HR+ มีกำหนดเริ่มวางจำหน่ายในบางประเทศของยุโรปช่วงปลายปี 2568 ก่อนจะขยายทั่วภูมิภาคยุโรปตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป

อ่านเพิ่มเติม

ภาพคันจริง All-new Toyota C-HR (Gen 2) ครอสโอเวอร์คันงามที่ไม่ได้ไปต่อในไทย

Toyota C-HR+ ใหม่ ไฟฟ้าล้วน 100% แบตวิ่งไกล 600 กม. เปิดตัวที่ยุโรป

Toyota C-HR+ ใหม่ ไฟฟ้าล้วน 100% แบตวิ่งไกล 600 กม. เปิดตัวที่ยุโรป19 / 19

Toyota C-HR+