ฮอนด้า แจ๊ส จัดเป็นซีตี้คาร์ที่ขายดีมาอย่างต่อเนื่อง เพราะดีไซน์โดนใจใครหลายคน ที่ชอบรถสไตล์ปราดเปรียว แต่นั้นยังไม่พอสามารถจับมาแต่งสปอยเลอร์รอบคันในสไตล์ MUGEN เพื่อให้มีความเป็นสปอร์ตมากขึ้น พร้อมกับปรับแต่งให้สามารถตอบสนองความแรงได้อย่างที่ต้องการ

จากด้านหน้าที่เห็นที่ใต้กันชนเดิมที่เสริมลิ้นหน้าในสไตล์ MUGEN เข้าไปทำให้ช่วงหน้าดู และเตี้ยลงไปในตัว พร้อมด้วยกระจังหน้าแบบใหม่ที่มาในแบบเดียวกับ MUGEN ส่วนด้านข้างที่เห็นเด่นชัดเป็นสังเกตุได้ง่ายก็น่าจะเป็นกระจกส่องข้างที่ เป็นทรง GANADOR   โดยได้นำกระจกที่ว่านี้มาทำการออกแบบขายึดเพื่อจะได้สามารถติดตั้งอยู่ที่ จุดยึดเดิมได้ และในที่สุดก็สามารถทำออกมาได้อย่างลงตัว

และถัดลงมาก็ต้องเจอกับความโดดเด่นของล้อ BSA ที่มาในแบบซี่ลวดโครเมียม จึงทำให้สะดุดตาและยังเป็นล้อขอบ 17 นิ้ว กว้าง 8 นิ้ว เลยเข้าท่ายิ่งไปใหญ่ พร้อมด้วยยางจากเกาหลียี่ห้อเวนตัส ขนาด 205/45/17 ส่วนสเกิร์ตข้างที่มาแนบอยู่ที่ชายล่างนั้นก็สร้างความท้าท้ายให้ฮอนด้า แจ๊สได้ไม่น้อย และมาที่ขอบประตูได้ทำการติดตั้งกันสาดทั้งสี่ประตู เลยมาถึงด้านหลังได้ติดลิ้นหลังและหางหลังที่ติดแนบอยู่ท้ายหลังคานั้นจะ เป็นทรงปีกหักลง แต่ใต้ล่างกันชนได้ติดตั้งหม้อพักใบปลายของ NITTO และห่วงลากสีแดง

เข้ามาด้านในภายในห้องโดยสารต้องยอมรับมีขนาดที่กว้างขวางเอาการสามารถนั่ง ได้อย่างสบายทั้งสี่คน แถมยังมีที่เก็บของด้านหลังอีกด้วย แต่นั้นไม่น่าสนใจเท่ากับการตกแต่งด้วยเบาะกึ่งบักเก็ตชีทที่ต่างยอมรับกัน ว่ารูปทรงเท่สุดในแบบ RECARO โดยเล่นแบบแดงตัดขอบดำ แต่ที่สำคัญเป็นฝีมือคนไทยที่ทำเบาะออกมาได้อย่างแนบเนียน จากนั้นได้ปรับเปลี่ยนพวงมาลัย ซึ่งเป็นของ ELEVO ที่มาสไตล์ 3 ก้านแต่รูปแบบเฉพาะตัว

สำหรับเกจ์วัดรอบตัวใหญ่ที่เห็นอยู่บนคอนโซลหน้านั้นเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพจาก Auto gauge ในรุ่น 4 in 1 โดยเป็นเกจ์วัดรอบแบบมีชิพไลท์ในตัว และที่สำคัญภายในหน้าปัดของเกจ์วัดรอบยังแบ่งเป็นเกจ์วัดขนาดเล็กอีก 3 อัน ที่สามารถบ่งบอกให้รู้ถึงแรงดันน้ำมันเครื่อง(OIL PRESSER) วัดความร้อนน้ำมันเครื่อง (OIL TEMP) และ วัดความร้อนหม้อน้ำ (WATER TEMP) ซึ่งเท่ากับว่าซื้อเกจ์วัดรอบตัวเดียวแต่สามารถใช้งานได้ถึง 4 อย่าง

และที่คอนโซลหน้ายังได้โชว์รถโมเดลซูบารุ อิมเพรสซ่า ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ ไว้ด้วย ส่วนที่คอนโซลกลางและที่จับประตูได้ใช้วิธีแกะชิ้นส่วนไปทำการเคลือบด้วยลาย ไม้วอลนัทแท้เพื่อให้หรูยิ่งขึ้น   พร้อมกับหัวเกียร์ที่ทำเป็นลายเคฟลาร์เหลืองผสมลายไม้ และแป้นเหยียบที่จับเอาของ RAZO มาใช้งานได้อย่างดี

มาที่ส่วนของเครื่องยนต์ขนาด 1500 ซีซี.ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (SOHC) แบบ 4 สูบ 8 วาล์วi-DSI โดยใช้ 2 หัวเทียนต่อ 1 สูบ มีพละกำลังแรงม้า 88 ตัวที่ 5,500 รอบ/นาที ส่วนแรงบิด 13.4 กก.-ม.ที่ 2,700 รอบ/นาที แต่ได้ทำการปรับเปลี่ยนกรองอากาศเสียใหม่ให้เป็นแบบเปลือยของ BAY EMOTION ที่เป็นกรองสแตนเลส จึงใช้งานได้ยาวนาน และสามารถทำความสะอาดง่ายแค่ใช้น้ำล้างเป่าลมก็เรียบร้อยแล้ว พร้อมด้วยอินเทค หรือท่ออากาศที่เดินใหม่เป็นอลูมิเนียม จึงให้ความสวยงามภายในห้องเครื่องได้อย่างดี

สำหรับสายกราวด์ หรือสายดิน เป็นผลิตภัณฑ์ในสังกัด HOT WIRE จากญี่ปุ่น โดยจะมีสายกราวด์ทั้งหมด 7 เส้นและได้ทำการติดเข้าไปทั้งหมด 8 จุดและเมื่อติดตั้งไปแล้ว พอเจ้าของรถมาลองใช้งานก็รู้สึกได้ทันทีถึงอัตราเร่งที่เปลี่ยน ไปเพราะเดิมทีเวลาออกตัวจะรู้สึกอืดเนื่องจากใส่ล้อขอบ 17 นิ้ว

แต่เมื่อลงสายกราวด์แล้วไม่รู้ว่าแรงตีนต้นเพิ่มขึ้นมาได้อย่างไร สามารถตอบสนองได้ทันทีที่เหยียบคันเร่งและให้อาการลื่นไหลอย่างที่รู้สึกได้ ไม่ใช่อุปทาน   และที่สำคัญตีนปลายยังไหลด้วย ซึ่งเท่าที่เจ้าของรถลองขับขนาดนั่งสี่คนยังกดไปได้ตั้ง 170 กว่ากม./ชม.และในขณะเดียวกันกับถ้าขับตามปกติก็จะประหยัดน้ำมันมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยให้ระบบเครื่องเสียงและคอมแอร์สามารถทำงานได้อย่างมี ประสิทธิภาพมากขึ้น

ในส่วนของช่วงล่างได้ปรับแต่งโดยนำช็อกแอบฯ น้ำมันเดิมไปให้ทาง MOEYE ทำการโมดิฟายเสียใหม่ให้โดยอัดน้ำมันให้ความหนืดยิ่งขึ้น จึงช่วยรองรับกันสะเทือนได้ดีขึ้น พร้อมกันนี้ยังทำเป็นสตรัทปรับเกลียว จึงสามารถปรับความสูง-ต่ำได้และได้โหลดลงมาประมาณ 1.5 นิ้ว และที่สำคัญบริเวณใต้ท้องรถยังสร้างสีสันในยามค่ำคืนด้วยการติดไฟไว้ทั้ง หมด   4 จุด ซึ่งจะให้สีฟ้าเด่นชัด พร้อมกับเปิด-ปิดด้วยรีโมทคอนโทรลได้ด้วย

เป็นฮอนด้า แจ๊สที่มาพร้อมกับมาดเท่เต็มคันและให้สมรรถนะความแรงที่มากขึ้นกว่าเดิม จึงช่วยให้ขับสนุกยิ่งขึ้น

อัลบั้มภาพ Honda Jazz Black มาดเท่สไตล์ MUGEN ภาพที่ 13 / 15

Honda Jazz Black มาดเท่สไตล์ MUGEN