Audi RS Q e-tron ใหม่ รถแข่งแรลลีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร TFSI สำหรับเพิ่มระยะทางขับขี่โดยเฉพาะ เตรียมลงแข่งรายการ Dakar Rally ช่วงต้นปี 2022 ที่จะถึงนี้

Audi RS Q e-tron ใหม่ ถูกพัฒนาสำหรับการแข่งขันแรลลีวิบากโดยเฉพาะ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า (MGU) ที่ยกมาจาก Audi e-tron FE07 ซึ่งเป็นรถแข่งในรายการ Formula E สำหรับฤดูกาลปี 2021 โดยติดตั้งเข้ากับชุดเพลาขับหน้าและหลังอย่างละ 1 ตัว ซึ่ง Audi ระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวมีการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยเท่านั้นเพื่อให้เหมาะสมสำหรับการแข่งขันแรลลีวิบากครั้งนี้

นอกจากนี้ Audi RS Q e-tron ยังถูกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเทอรโบชาร์จ TFSI ความจุ 2.0 ลิตร ซึ่งมีหน้าที่ชาร์จไฟให้กับแบตเตอรี่โดยเฉพาะ โดยเครื่องยนต์จะทำงานด้วยความเร็วรอบระหว่าง 4,500 - 6,000 รอบต่อนาที ซึ่งถูกระบุว่าเป็นช่วงรอบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการแข่งขัน ป้อนให้กับแบตเตอรี่ขนาด 500 กิโลวัตต์ชั่วโมง

audi_25

Audi RS Q e-tron ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าอีกหนึ่งตัวสำหรับสร้างพลังงานเพื่อชาร์จกลับไปยังแบเตอรี่ในขณะขับขี่ พร้อมทั้งสามารถชาร์จไฟในขณะชะลอความเร็วได้ โดยแบตเตอรี่จะมีน้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 370 กิโลกรัม

เมื่อทุกระบบทำงานร่วมกันอย่างเต็มกำลังจะสามารถรีดพละกำลังได้สูงสุด 500 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 680 แรงม้า (PS) ส่งผลให้ RS Q e-tron สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาราว 4.5 วินาทีบนทางลูกรัง และจำกัดความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 170 กม./ชม. เพื่อให้เป็นไปตามกฎการแข่งขัน

audi_40

ส่วนโครงสร้างแชสซีส์ของ Audi RS Q e-tron ทำจากเหล็กกล้าหุ้มด้วยโครงสร้างตัวถังที่ทำมาจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ มาพร้อมช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง วางอยู่บนล้อขนาด 17 นิ้วที่รัดด้วยยางออฟโรดจาก BFGoodrich ขนาด 37 นิ้ว

กำหนดการแข่งขัน Dakar Rally ฤดูกาลต่อไปจะมีขึ้นในเดือนมกราคม 2022 ที่จะถีงนี้

Audi RS Q e-tron ใหม่ รถแข่งแรลลีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 680 แรงม้า จ่อลงสนามต้นปี 2022 นี้

Audi RS Q e-tron ใหม่ รถแข่งแรลลีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 680 แรงม้า จ่อลงสนามต้นปี 2022 นี้17 / 27

Audi RS Q e-tron