สเตปวากอน สปาด้า กว้าง นุ่มสบาย ขับง่ายกว่าที่คิด

สเตปวากอน สปาด้า กว้าง นุ่มสบาย ขับง่ายกว่าที่คิด
Siamturakij

สนับสนุนเนื้อหา

     หลังจากที่ บริษัทฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย เปิดตัวรถ สเตปวากอน สปาด้า ซึ่งปรับเปลี่ยนรูปร่างหน้าตาให้ดูสวยงามกว่าเดิม "สยามธุรกิจ" ได้รับเชิญเข้าร่วมทดสอบ สเตปวากอน สปาด้า ใหม่คันนี้ ในเส้นทางกรุงเทพฯ-สุโขทัย รวมระยะทางกว่า 427 กิโลเมตร

     หลายๆ ท่านคงสงสัยว่า สเตปวากอนเป็นรถประเภทไหนเป็นรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ที่เหมาะกับครอบครัวของคนรุ่นใหม่ที่ชอบออกเดินทางไปท่องเที่ยวต่างจังหวัด การออกแบบดีไซน์ เรียบหรู โอ่โถง เน้นความสะดวกสบายในทุกการเดินทาง รองรับ การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ทุกรูปแบบ ทั้งวันทำงานถึงวันหยุดสุดสัปดาห์

     สำหรับเจ้ารุ่นใหม่นี้ มีออพชั่นเพิ่มเข้ามาคือ หลังคาแบบ Skyroof ให้มุมมองกว้างไกล โล่งโปร่ง และทำให้ภายในตัวรถดูกว้างขวางขึ้น ด้านหน้าตกแต่งด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยมแบบโครมดำ ไฟหน้ารมดำแบบ HID ไฟหรี่แบบ LED ไฟตัดหมอกคู่หน้า ส่วนด้านหลังมีชุดไฟท้าย LED คิ้วโครเมี่ยมฝาประตูท้ายแบบโครมดำ สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED

     ภายในห้องโดยสารกว้าง โล่ง โปร่งสบาย ด้วยเบาะที่นั่งแถวที่ 2 แบบแยกอิสระ แถวที่ 3 สามารถปรับพับแบบราบ เพิ่มพื้นที่จัดเก็บสัมภาระได้มากขึ้น หรูด้วยเบาะหนังสไตล์พรีเมี่ยม พื้นห้องโดยสารลายไม้ (ลามิเนต) ช่วยเสริมความหรูหราให้กับห้องโดยสาร ประตูข้างสไลด์อัตโนมัติทั้งซ้าย-ขวา ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมรีโมต ขึ้น-ลงได้สะดวกมากยิ่งขึ้น

     ระบบปรับอากาศอัตโนมัติและช่องปรับอากาศสำหรับเบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 ระบบอินโฟเทนเมนต์รวมระบบนำทาง ทำงานผ่านจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว เบาะคู่หน้านั่งได้พอดีตัวทำให้เวลาขับในระยะทาง ไกลๆ ไม่รู้สึกเมื่อยล้า แต่ที่ผมชอบมากที่สุดคือเบาะคู่หลัง ที่นั่ง สบายมาก เหมือนนั่งอยู่บนโซฟา ในห้องรับแขกเลยทีเดียว หลับเพลินเลยครับผมขอบอก

     เครื่องยนต์ i-VTEC 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ แบบ CVT พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย กำลังของเครื่องยนต์ถือว่าใช้ได้เลยทีเดียว เร่งแซงได้อย่างสบาย แต่บางจังหวะที่ต้องการแซงแบบ กระชั้นชิด อาจจะต้องใช้การคลิกดาวน์ช่วย อัตราเร่งก็ทำได้ดีเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ในระดับ 2000 ซีซี ที่ต้องแบกรับน้ำหนักของตัวรถที่หนักเอาเรื่อง

     การขับขี่ในเมืองก็มีความคล่องตัวสูงขับง่ายกว่าที่คิด เพิ่มความมั่นใจในทุกมุมมองกับไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว กระจก มองมุมด้านข้าง และกล้องส่องภาพด้านหลัง แถมยังมีระบบ Idling Stop ดับเครื่องยนต์ขณะจอรอแต่สามารถ ปิดระบบนี้ได้สำหรับท่านไหนที่รำคาญระบบนี้ (อย่างเช่นผมเป็นต้น) น่าจะมีสวิตช์ปิดในรุ่นอื่นๆ ด้วยจะดีมากเลย

     นอกจากนี้ ยังมีสวิตช์เปิด-ปิดระบบ Econ Mode ช่วยควบคุมเครื่องยนต์ให้ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ สูงสุด Eco Coaching ระบบแสดงผลการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน ช่วยส่งเสริมพฤติกรรมการขับขี่ให้ประหยัด น้ำมันยิ่งขึ้น รองรับพลังงานทางเลือก E20 เทคโนโลยีความปลอดภัยมาตรฐานสากล

     ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน ถุงลมคู่หน้า และโครงสร้างตัวถังนิรภัย G-CON ด้วยความที่เป็นรถทรงสูง อาจจะมีอาการโคลงค่อนข้างมากถ้าเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง แต่ให้ความนุ่มนวลนั่งสบาย และสามารถดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวที่ขรุขระของท้องถนนบ้านเราได้ดี


     สเตปวากอน สปาด้า จัดว่าเป็นรถครอบครัว 7 ที่นั่งที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่น รูปร่างหน้าตาภายนอกโดดเด่นไม่ซ้ำแบบใคร ภายในกว้าง นั่งสบาย นุ่มนวล ราคาถูกกว่าเดิมตอนนำเข้ามาขายครั้งแรก ออพชั่นต่างๆ ก็เยอะกว่า ทั้งระบบอินโฟเทนเมนต์รวมระบบนำทาง ทำงานผ่านจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว หลังคา Skyroof เพิ่มความหรูหราให้กับห้องโดยสาร ใส่มาให้แบบเต็มๆ ราคาขายรุ่นเดิมที่นำเข้ามาขายอยู่ที่ราคา 2,174,000 บาท แต่รุ่นใหม่ปรับราคาลงมาเริ่มต้นที่ 1,899,000-1,959,000 บาท น่าสนใจเลยทีเดียวครับ