ศึกเอ็นดูรานซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย สนามที่ 2 ของฤดูกาล 2013 ทำการชิงชัยในวันเสาร์ ที่ 24 สิงหาคม ที่ผ่านมา ณ แก่งกระจาน เซอร์กิต โดยขุนพลนักขับทีม PTT Performa-RPM-Singha คว้าชัยโอเวอร์ออล และ 1600 ซี.ซี. ด้วยจำนวน 215 รอบสนาม ส่วนสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ แชมป์ในสนามแรกไร้แต้มติดมือ ต้องไปชิงดำกันในสนามสุดท้ายของปีที่ บางแสน

การแข่งขันรถยนต์มาราธอน 6 ชั่วโมง รายการ RAAT Thailand Endurance Championship ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามราชกุมาร สนามที่ 2 ของฤดูกาล 2013 ดวลความอึดใน วันเสาร์ ที่ 24 สิงหาคม ที่ผ่านมา ณ แก่งกระจาน เซอร์กิต จ.เพชรบุรี ระยะทางต่อรอบ 2.912 กิโลเมตร

สำหรับการชิงชัยในรอบชิงชนะเลิศมีรถแข่งเข้าร่วมทำการชิงชัยทั้งสิ้น 19 คัน เริ่มทำการแข่งขันในเวลา 10.00 น. โดยโพลโพลซิชั่นตกเป็นของรถแข่งจาก ทีม K 45 ที่มี กันตศักดิ์ และ กันตธีร์ กุศิริ เป็นผู้ขับ ถัดไปเป็น ทีมสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ แชมป์ในสนามแรกอยู่ในกริดที่ 2 และ ทีม Panus-Vattana ที่ขับโดย อูมาร์ เอ ราห์มัน,บวริสร์ สวาวสุ และ ชาริยะ นุยา ในกริดที่ 3

จากสายฝนที่โปรยปรายลงมาส่งผลให้นักแข่งทำความเร็วได้ไม่มากนัก หลังผ่านชั่วโมงแรกของการชิงชัย เป็นรถแข่งจาก ทีม PTT Performa-RPM-Singha ที่ขับโดย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา,ประพจน์ ชื่นวิจิตร และ เกริกพงษ์ รัตนา ขึ้นเป็นผู้นำด้วยจำนวน 34 รอบ ทำเวลาเหนือ รถแข่งจากทีม K 45 ที่ตามเข้ามาเป็นอันดับ 2 ถึง 2.473 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ทีมสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ ตามหลังผู้นำ 6.770 วินาที

เข้าสู่ชั่วโมงที่ 2 ของการแข่งขันตำแหน่งผู้นำมีการเปลี่ยนแปลงหลัง ทีมK 45 ที่เร่งเครื่องขยับขึ้นมารั้งจ่าฝูงซิ่งไปทั้งสิ้น 72 รอบสนาม ส่วนอันดับ 2 ได้แก่ ทีมสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ และ CEA Racing Team ที่ขับโดย โทมัส ราลดอร์ฟ และ สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ ในอันดับ 3 ตามหลังผู้นำ 1 รอบสนาม ด้าน ทีม PTT Performa-RPM-Singha หล่นลงไปอยู่อันดับ 4 ตามหลังผู้นำ 2 รอบสนาม

ผ่านครึ่งทางของ ศึกเอ็นดูรานซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย ยังคงเป็นรถแข่งจากทีม K 45 ที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถรักษาตำแหน่งหัวแถวไว้ได้อย่างเหนียวแน่นด้วยจำนวน 109 รอบสนาม ทิ้งห่าง PTT Performa-RPM-Singha ที่เร่งเครื่องขึ้นมารั้งอันดับ 2 ถึง 2 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ Toyota Team Thailand By Gazoo Racing ที่ขับโดย มานัต กุละปาลานนท์,ทาคูโตะ อิกูชิ และ นาโอยะ กาโมอุ ตามหลังผู้นำ 3 รอบสนาม ด้าน ทีมสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ ร่วงไปอยู่อันดับ 5 หลังรถแข่งเริ่มมีปัญหา

ในชั่วโมงที่ 4 ของการแข่งขัน ทีมแชมป์เก่าอยู่ในสถานการณ์ที่ย่ำแย่ หลังเครื่องยนต์พังในช่วงปลายของชั่วโมงที่ 3 ส่งผลให้ต้องยกเครื่องใหม่ ขณะผู้นำยังคงเป็น 2 พี่น้องตระกูลกุศิริ ที่กำลังอยู่ในฟอร์มอันยอดเยี่ยม หลังซิ่งไปได้ทั้งสิ้น 147 รอบสนาม เพิ่มช่องว่างระหว่าง ทีม PTT Performa-RPM-Singha ที่อยู่ในอันดับ 2 เป็น 4 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 ยังคงเป็น Toyota Team Thailand By Gazoo Racing

เดินทางมาถึงชั่วโมงที่ 5 ของการชิงชัยเกมมีความพลิกผันเกิดขึ้นอีกครั้ง หลังรถแข่งทีมK 45 มีปัญหาส่งผลให้ตำแหน่งผู้นำตกไปอยู่ในมือของ PTT Performa-RPM-Singha ทำจำนวนรอบไปได้ทั้งสิ้น 180 รอบสนาม ส่วนอันดับ 2 เป็นรถแข่งอีก 1 คันจาก Toyota Team Thailand By Gazoo Racing ที่ขับโดย สุพงศ์ ขำต้นวงษ์,ณัฐวุฒิ เจริญสุขวัฒนะ และ ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ ตามหลังผู้นำ 3 รอบสนาม ขณะ ทีมK 45 หล่นลงไปอยู่อันดับ 5 ตามหลังผู้นำถึง 6 รอบสนาม ด้าน ทีมสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ ยังไม่สามารถออกมาทำการแข่งขันต่อได้ หยุดอยู่ที่ 104 รอบสนาม

เข้าสู่ครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขันอันดับที่ 1 และ 2 ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง ส่วนอันดับ 3 เป็นทางด้าน ทีม K 45 ที่เร่งเครื่องทำจำนวนรอบขึ้นมารั้งอันดับ 3 ตามหลังผู้นำถึง 5 รอบสนาม เท่ากับ Speed Buster-Ducati Chiang Mai ที่ขับโดย จักรทอง นาวาศุภพานิช และ ปริทัศน์ พูลผล ที่อยู่ในอันดับ 4 ส่วนรถแข่งของทีมแชมป์เก่ายังคงต้องแก้ปัญหาอยู่ในพิท

สรุปผลการแข่งขันหลังดวลความอึดครบ 6 ชั่วโมงเต็ม แชมป์โอเวอร์ออล และ 1600 ซี.ซี. ตกเป็นของทีม PTT Performa-RPM-Singha ที่ซิ่งไปได้ทั้งสิ้น 215 รอบสนาม คิดเป็นระยะทาง 626.08 กิโลเมตร ด้าน Toyota Team Thailand By Gazoo Racing ที่ขับโดย มานัต กุละปาลานนท์,ทาคูโตะ อิกูชิ และ นาโอยะ กาโมอุ คว้าแชมป์ 1500 ซี.ซี.ไปครองหลังซิ่งไปได้ทั้งสิ้น 213 รอบสนาม ส่วนรถแข่งทีมสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท.,สิงห์ แชมป์ในสนามแรกสามารถอออกมาทำการแข่งขันต่อได้ในช่วงท้ายเกมก่อนจะจบการแข่งขันด้วยอันดับ 15

จากผลการแข่งขันในสนามล่าสุดส่งผลให้การลุ้นแชมป์ ศึกเอ็นดูรานซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย ในปีนี้ต้องไปตัดสินกันในสนามสุดท้ายของฤดูกาล ที่ บางแสน สรีต เซอร์กิต โดยร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเทศกาลมอเตอร์สปอร์ตของเมืองไทย อย่าง บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล ในช่วงเดือนตุลาคม

             สรุปผลการแข่งขัน RAAT Thailand Endurance Championship 2013 สนาม 2
โอเวอร์ออล (5 อันดับแรก)
อันดับ    ทีม                                     นักขับ                                 จำนวนรอบ
1   PTT Performa-RPM-Singha           ขจรศักดิ์/ประพจน์/เกริกพงษ์        215
2   Toyota Team Thailand By Gazoo Racing   มานัต/ทาคูโตะ/นาโอยะ              213
3   K 45                      กันตศักดิ์/กันตธีร์                      211
4   Speed Buster-Ducati Chiang Mai              จักรทอง/ปริทัศน์                       210
5   Toyota Team Thailand By Gazoo Racing   สุพงศ์/ณัฐวุฒิ/ณัฐพงษ์               209

1600 ซี.ซี. (5 อันดับแรก)
อันดับ    ทีม                      นักขับ                  จำนวนรอบ
1           PTT Performa-RPM-Singha                    ขจรศักดิ์/ประพจน์/เกริกพงษ์        215
2           Speed Buster-Ducati Chiang Mai             จักรทอง/ปริทัศน์                       210
3           The Pizza Company Racing Team       พอล/ดีน/นราธิป                        205
4   CEA Racing Team                             โทมัส/สุทธิลักษณ์           194
5   2nd BBR Billionaire Boy Racing Team นำลาภ/ยศรัญ                           178

1500 ซี.ซี. (5 อันดับแรก)
อันดับ   ทีม                                                        นักขับ                                 จำนวนรอบ
1            Toyota Team Thailand By Gazoo Racing    มานัต/ทาคูโตะ/นาโอย่า       213
2            K 45                                                      กันตศักดิ์/กันตธีร์                      211
3      Toyota Team Thailand By Gazoo Racing   สุพงศ์/ณัฐวุฒิ/ณัฐพงษ์               209
4            Panus Vattana                                        อูมาร์/บวริสร์/ชาริยะ          205
5            Painkiller-Singha-Camper-Panus              นพรุจ/ชิติพงษ์                          204

อัลบั้มภาพ พีทีที คว่ำแชมป์เก่า ผงาดไทยแลนด์ เอ็นดูรานซ์ 2013 สนามที่ 2 ภาพที่ 8 / 11

พีทีที คว่ำแชมป์เก่า ผงาดไทยแลนด์ เอ็นดูรานซ์ 2013 สนามที่ 2

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

10 ผู้ท้าชิง "รถยอดเยี่ยมแห่งปี 2026" ที่ไม่มีรถสันดาบล้วน ครั้งแรกในประวัติศาสตร์

Lexus IS ปรับโฉมหน้าใหม่รับปี 2026 ขายในญี่ปุ่นแล้ว

Mazda CX-6e เอสยูวีทรงสวยพลังไฟฟ้า ขายแล้วในยุโรป

เปิดโปร MG S5 EV Plus เอสยูวีไฟฟ้าครบเครื่อง เริ่ม 6.79 แสน ถึง 31 มกราคม นี้